根據(jù)相關(guān)新聞信息，ofo以及摩拜這兩家共享單車行業(yè)的巨頭都取消了月卡優(yōu)惠的優(yōu)惠政策，以摩拜為例，之前只要2元一個月，現(xiàn)在和ofo一樣漲到了20元。

根據(jù)相關(guān)人士的計算，摩拜以及ofo在全球的騎行數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了5000W，并且每天有1-2億次的使用次數(shù)，按照這個收費(fèi)來算的話，一年能夠帶來300-600億的收入。

當(dāng)然，從市場的角度來說我們也是能夠理解的，在當(dāng)初競爭市場的時候，雙方都推出了很高的優(yōu)惠，但是現(xiàn)在市場格局基本上已經(jīng)形成了，燒錢的階段也應(yīng)該結(jié)束了。

從商業(yè)運(yùn)營模式上邊來看的話，起初的免費(fèi)期或者是優(yōu)惠月卡都是為了來進(jìn)行用戶的積累，付出了高額的成本之后，就要通過月卡來增加用戶的粘性了，只是不知道成效會是如何。