節(jié)氣門(mén)可以控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量，常說(shuō)的積碳一般會(huì)產(chǎn)生在節(jié)氣門(mén)的部位，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，所以節(jié)氣門(mén)要定期清洗。那么節(jié)氣門(mén)什么時(shí)候清洗比較好呢？

汽車保養(yǎng)需要清洗節(jié)氣門(mén)嗎

汽車保養(yǎng)除了常規(guī)的項(xiàng)目，節(jié)氣門(mén)和積碳也應(yīng)該進(jìn)行清洗，但是不需要每次常規(guī)保養(yǎng)都做。

因?yàn)楸ｐB(yǎng)的常規(guī)項(xiàng)目基本每隔5000km就需要進(jìn)行，特約店會(huì)通過(guò)拆裝和專用的清洗劑對(duì)節(jié)氣門(mén)和積碳進(jìn)行清理，但節(jié)氣門(mén)和積碳的清洗不需要那么的頻繁，可以在間隔2-4萬(wàn)km時(shí)做一次即可。

車輛在平時(shí)的使用中，我們也可以通過(guò)添加燃油添加清洗劑進(jìn)行積碳的清洗。另外，如果車輛經(jīng)常跑高速，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的區(qū)間，也可以幫助清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳。

當(dāng)然也要結(jié)合車輛的實(shí)際使用情況，比如車輛經(jīng)常在擁堵路況下使用，這樣可以縮短一些，而車輛經(jīng)常跑高速，則可以里程長(zhǎng)一些。

節(jié)氣門(mén)臟了故障燈亮嗎

會(huì)亮。

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的做工依靠汽油的噴射點(diǎn)火燃燒進(jìn)行。在汽油的燃燒過(guò)程中，需要空氣，而節(jié)氣門(mén)則是安裝在空氣濾芯與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)之間，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟程度來(lái)控制進(jìn)入的空氣量。

當(dāng)空氣進(jìn)過(guò)空氣濾芯過(guò)濾以后，仍然有部分灰塵或者小顆粒的雜質(zhì)，長(zhǎng)此以往，在節(jié)氣門(mén)的表面堆積，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)的贓污，從而影響其正常工作。

汽油經(jīng)過(guò)噴油器加壓后霧化噴射，火花塞放電點(diǎn)火，進(jìn)而進(jìn)行燃燒。因汽油的成分較為復(fù)雜，含有膠質(zhì)、醇，在燃燒以后會(huì)形成積碳，覆蓋在火花塞、噴油嘴、活塞、氣門(mén)等的表面，久而久之，會(huì)使汽油的燃燒不再那么充分，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，使車輛加速無(wú)力、抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、油耗變高或者缺火亮故障燈。

節(jié)氣門(mén)是什么

節(jié)氣門(mén)是用來(lái)控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)如果有碳沉積對(duì)進(jìn)氣量的影響比較大，尤其是汽車怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門(mén)封閉，空氣通過(guò)節(jié)氣門(mén)很小，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，如節(jié)流閥處于大量污垢，進(jìn)氣量低，會(huì)使混合比的控制很長(zhǎng)一段時(shí)間都處在偏濃狀態(tài)，同時(shí)也會(huì)影響油耗和積碳。