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  • 生產(chǎn)、商貿(mào)、物流企如何在廣州選擇倉儲(chǔ)配送中心

    野路子

    無論是生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)還是物流企業(yè),都離不開倉配中心(或叫分撥中心),它是企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的軸心和總樞紐;廣州作為中國(guó)的一線城市、改革開放的前沿陣地、華南最大的政治經(jīng)濟(jì)文化中心,大多數(shù)生產(chǎn)、商貿(mào)、物流企業(yè)都會(huì)在這里設(shè)立倉配中心。那么,究竟如何在廣州選擇倉配中心呢?

    生產(chǎn)、商貿(mào)、物流企如何在廣州選擇倉儲(chǔ)配送中心

    第一是確定位置:選擇一個(gè)好的位置,事業(yè)即成功一半。在廣州如何選擇一個(gè)好的倉配中心位置呢?

    最重要的是穩(wěn)定,別三天兩頭搬遷,賺點(diǎn)辛苦錢只夠折騰了。目前廣州11個(gè)區(qū),當(dāng)然白云、天河、越秀、海珠、黃埔、荔灣六區(qū)是廣州中心區(qū),是最好的選擇,但目前這六區(qū)倉配資源早已飽和,而且寸土寸金,別說找個(gè)大面積的總部中心,就是找個(gè)幾百平方的小倉庫都很難。再者政府城市規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)升級(jí),這些地方的普通倉配基本全部外遷。
    因此最好是考慮從化、花都、增城、番禺、南沙五區(qū),這五區(qū)各有優(yōu)勢(shì),若業(yè)務(wù)只限于廣東全省或珠三角,可首選番禺、南沙,其次是增城、花都、從化。若業(yè)務(wù)是遍及華南或全國(guó)、全球的,首選從化、花都,這兩區(qū)從土地資源、交通和位置來說又以從化為優(yōu),對(duì)內(nèi)覆蓋珠三角九市及粵港澳大彎區(qū),對(duì)外輻射全國(guó),扼守南北咽喉。

    生產(chǎn)、商貿(mào)、物流企如何在廣州選擇倉儲(chǔ)配送中心

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    第二是考查交通:任何地區(qū)任何產(chǎn)業(yè),都不得不考慮交通,交通便捷,什么事都好辦 ;交通不便,什么事都沒得談。

    廣州交通是全國(guó)出名的擁堵,10公里距離送趟貨花半天時(shí)間是常事,加之市中心各地段限貨限行等原因,中心六區(qū)交通是糟到了極點(diǎn),作為以貨物運(yùn)輸為主的物流倉配中心,在廣州最好是選擇從化、花都、增城、番禺、南沙五區(qū),這是市內(nèi)交通相對(duì)較好的區(qū)域。
    作為一個(gè)企業(yè)的華南或廣州倉儲(chǔ)配送中心,從城市配送和干線運(yùn)輸?shù)慕嵌葋碚f,這五區(qū)又以從化和花都為最優(yōu),因?yàn)閺V州屬于我國(guó)南部沿海城市,增城、番禺、南沙在廣州市中心南部,從化、花都在廣州市中心北部,是廣州的北大門,無論是北貨南下或南貨北上,都必經(jīng)這兩個(gè)區(qū)。
    廣州及珠三角九市到全國(guó)各地,百分之八十得經(jīng)過這兩區(qū),因此這兩區(qū)密布京港澳高速、大廣高速、許廣高速(廣清高速)、樂廣高速等全國(guó)性交通大動(dòng)脈縱線,以及廣州環(huán)城高速、珠三角環(huán)線高速、汕湛高速等區(qū)域性高速橫線,小小兩個(gè)區(qū),高速縱橫交措,區(qū)內(nèi)暢通無阻,交通實(shí)為便利。在此設(shè)華南或廣州倉配中心是最好的選擇。

    生產(chǎn)、商貿(mào)、物流企如何在廣州選擇倉儲(chǔ)配送中心

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    第三是發(fā)展空間:位置覺得可以,交通條件不錯(cuò),基本就可以臨時(shí)定下來了。為什么是臨時(shí)?因?yàn)槟氵€有一些顧慮,問題雖然解決了,但這里有沒有發(fā)展前途?主要是以后企業(yè)壯大了能不能擴(kuò)張?產(chǎn)業(yè)能否支撐企業(yè)發(fā)展?受不受國(guó)家或地方政策影響等。

    2016年廣州發(fā)布的“十三五”規(guī)劃提出,“十三五”期間,廣州將建設(shè)我國(guó)重要的中心城市、國(guó)際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐,打造航運(yùn)、物流、貿(mào)易中心和金融服務(wù)體系。因此廣州物流發(fā)展前景可觀。
    2013年廣州發(fā)布的《廣州市現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃(2012-2020)》中,明確將“突出整治低端物流,全面推動(dòng)主城區(qū)貨運(yùn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)或搬遷”列為未來發(fā)展六大創(chuàng)新任務(wù)之一;并明確提出,“廣州物流產(chǎn)業(yè)要北向轉(zhuǎn)移,在廣州北向近效市區(qū)打造商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群,實(shí)現(xiàn)廣州及周邊城市產(chǎn)業(yè)一體化、交通一體化、金融一體化”。后來廣州沙太路、增槎路等地的貨運(yùn)市場(chǎng)就陸續(xù)開始搬遷,市中心一些物流園區(qū)更是直接拆除。因此中心六區(qū)基本靠不住,外面五區(qū)番禺、南沙、增城、花都相對(duì)資源緊缺,成本較高,從化由于起步較晚,還大有可為。
    同時(shí),2014年廣州市政府第99次常務(wù)會(huì)議審議通過了《廣州市關(guān)于推動(dòng)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)施意見》,宣布今后在中心城區(qū)將禁止新建傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng),并對(duì)“三現(xiàn)”(現(xiàn)金、現(xiàn)貨、現(xiàn)場(chǎng))等低端專業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行關(guān)閉或搬遷。這些專業(yè)市場(chǎng)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,就變身為現(xiàn)代物流助推倉儲(chǔ)物業(yè)外遷。因此,從發(fā)展角度看,中心六區(qū)不考慮,根據(jù)企業(yè)自身情況選擇外面五區(qū),從化、花都更為適合。

    生產(chǎn)、商貿(mào)、物流企如何在廣州選擇倉儲(chǔ)配送中心

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    結(jié)論:無論是生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)還是物流企業(yè),在廣州設(shè)立企業(yè)華南(或廣州)倉儲(chǔ)配送分撥中心,從位置、交通和發(fā)展前景來看,中心六區(qū)都不是理想之地,其他五區(qū)從全局考慮,又以從化、花都為優(yōu)。在這兩個(gè)區(qū)里,從交通位置、投資成本、發(fā)展前景來說,從化又相對(duì)好一點(diǎn)。

    生產(chǎn)、商貿(mào)、物流企如何在廣州選擇倉儲(chǔ)配送中心

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    特別提示

    企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍不同,選擇也不盡相同,比如物流行業(yè),做零擔(dān)物流的,選擇中心六區(qū)就比較好,貨源多。若是做倉儲(chǔ)中心、配送中心、分撥中心或者企業(yè)總部,不管是定位華南還是全國(guó),在廣州來說,從化、花都就更合適。