長期以來，其實有很多工作單位并沒有按照一般實行的“八小時工作制”來制定員工的工作時間，“996”比比皆是，甚至還有比996工作時間更長的工作，但是面對這樣的工作制度，用人方和員工卻是完全不同的態(tài)度。但是關于工作時間這個問題，如果真的了解了八小時工作制的來歷，或許會對996有不一樣的看法，但是不知道，這對于那些“老板”們能否有什么作用呢?

“996”工作制要求下的工作時長已經(jīng)嚴重超出《勞動法》對工時的規(guī)定。我國《勞動法》規(guī)定，勞動者每天的工作時間為8小時;如果是不定時工作制的，每周工作時間為40個小時。

目前世界各國普遍實行八小時工作制。不過大家知道，“一天八小時”的工作制方案，當初是怎么提出來的嗎?答案，隱藏在工業(yè)革命的浪潮之中。

十八世紀后期，當公司開始最大化提高工廠產(chǎn)量時，讓工廠一周七天、一天二十四小時運轉(zhuǎn)不停成了關鍵。當然，為了提高效率，人們就得工作得更多。工人們被強迫生產(chǎn)14個小時，有些甚至要18個小時，基本上就是一部肉體機器。

如此超長的工作時間并沒有一直持續(xù)下去，因為很快，大規(guī)模的工人罷工運動爆發(fā)了。與此同時，英國空想社會主義者羅伯特·歐文提出了八小時工作制問題。他的口號是“八小時工作，八小時消遣，八小時睡覺”。

1933年，美國率先將全國標準工作時間改為每周40小時。受此鼓舞，國際勞工組織1935年出臺的47號公約規(guī)定每天工作時間不能超過8小時，每周不能超過40小時。

而世界上最早引進這種工作制度的工廠是福特汽車公司。福特公司不但嚴格遵守八小時工作制，甚至嚴令禁止工人們超時工作以換取加班費。老板亨利·福特甚至數(shù)次在廠區(qū)發(fā)表演講，要求工人們“有時間多陪陪老婆孩子，做個稱職的丈夫和父親”。

讓工人少做工，卻發(fā)高工資，這不是傻嗎?當然不是。在這個“慈善舉動”的背后，隱藏著福特作為企業(yè)家的精明算計：福特公司當時正處于從手工作坊式制作向流水線大生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型階段。

這個轉(zhuǎn)型意味著工廠對工人的要求發(fā)生了質(zhì)變——在流水線上，每個工人必須高度集中精力，不斷完成重復動作。這個工作是相當累人而且容不得半點馬虎的，一旦有一個環(huán)節(jié)的工人因為勞累過度而出了差池，很可能意味著當天的所有產(chǎn)品都將報廢，這個損失，靠多剝削一點工人加班時間可是補不回來的。

在這樣的背景下，福特有什么辦法能讓工人集中精力呢?當然是主動要求他們嚴格遵守休息時間，以期上班時能減少差錯。讓許多公司吃驚的是，隨著工作小時數(shù)減少，同樣的工人，他們的生產(chǎn)力卻大幅度地提高了，而福特公司的利潤率也在兩年間得到巨幅的增長。

這就促使其他公司也采用這種更短的八小時工作制作為員工的工作標準。應該說，在大工業(yè)的環(huán)境下，8小時工作制是一個科學合理的工時標準，它充分考慮到人的正常體能和精力，既調(diào)動了工人的勞動積極性，又照顧到了工人自身的權益。

對于工廠而言，讓它的工人工作在制式化流水線上，按“8小時”的標準進行制式化的工作、生活、休息，這當然稱得上是一個很人性化的設計。所以，這就是實施8小時工作制的原因。并不是什么科學或者其他的緣由，僅僅只是一個世紀以來為了提高工廠效率而采用的古老標準。

那么，在如今創(chuàng)造型經(jīng)濟中，每天工作多少個小時最合適呢?事實上，糾結于工作多長時間并沒有價值，最重要的是我們?nèi)绾伟才抛约旱墓ぷ鲿r間。借著名作家托尼·施瓦茨的一句話：“管理好你的能量，而不是你的時間”，應該將注意力集中在個人精力上面。

我們大多數(shù)人很容易忘記的一件事情就是：作為人類，我們和機器是非常不同的。有效率的工作日，才是真正尊重人類本性的。基本上來說，人類的思維能在任何任務中集中90-120分鐘。之后，我們需要20-30分鐘的休息重新獲得能量，在接下來的任務中才會有更好的表現(xiàn)。

所以，與其去想“每天工作多少個小時合適”，不如將工作日拆分為90分鐘的工作窗，思考“能夠在90分鐘里做好什么”。當然我們會按照天、星期或月份來做規(guī)劃。如此一來，我們每天的工作會變得更加高效。