說起第二次世界大戰(zhàn)期間的蘇德戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)折點，大家肯定就會想到了斯大林格勒戰(zhàn)役。斯大林格勒戰(zhàn)役是當(dāng)時決定蘇聯(lián)存亡的一個重要戰(zhàn)役之一，所以因此斯大林格勒的戰(zhàn)役進(jìn)行的也是非常非常的血腥殘酷的。這場戰(zhàn)役最終是以蘇聯(lián)人的勝利而結(jié)束，然而蘇聯(lián)人對于這場戰(zhàn)斗來說，純粹就是將德軍給耗死了，為何這么說呢?現(xiàn)在我們就來了解下。

斯大林格勒戰(zhàn)役是納粹德國遭遇的戰(zhàn)略范圍最嚴(yán)重的失敗，不僅終結(jié)了德國南方集群自1941年以來保持的攻勢局面，而且直接造成了蘇聯(lián)與德國總體力量對比的根本變化。從世界范圍看，斯大林格勒會戰(zhàn)與同時期發(fā)生的瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役及阿拉曼戰(zhàn)役一起，構(gòu)成了1942年底反法西斯戰(zhàn)爭大轉(zhuǎn)折的標(biāo)志性事件。

斯大林格勒原名察里津，位于伏爾加河下游西岸，戰(zhàn)前居民約60萬人，戰(zhàn)略地位十分重要。

斯大林格勒是蘇聯(lián)內(nèi)河航運(yùn)干線一一伏爾加河上的重要港口，又是蘇聯(lián)南方的一個鐵路交通樞紐和重要工業(yè)城市，擁有一家大型拖拉機(jī)廠——斯大林格勒拖拉機(jī)廠，該工廠是當(dāng)時蘇聯(lián)最大的拖拉機(jī)廠，產(chǎn)量占全蘇的一半，長期以來扮演兵工廠的角色，戰(zhàn)爭時期主要生產(chǎn)坦克。斯大林格勒以西、以南是廣闊富饒的頓河下游流域、庫班河流域和高加索地區(qū)，是蘇聯(lián)糧食、石油和煤炭的重要產(chǎn)區(qū)。

1941年，德軍占領(lǐng)烏克蘭后，斯大林格勒成為蘇聯(lián)中央地區(qū)通往南方重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的唯一交通咽喉，戰(zhàn)略位置極為重要。如果德軍占領(lǐng)這一地區(qū)，蘇聯(lián)就會失去戰(zhàn)爭所需要的石油、糧食和重要的工業(yè)基礎(chǔ)，而德國此時也迫切需要這些資源。

在即將發(fā)動攻勢之前，希特勒曾對第6集團(tuán)軍司令保盧斯將軍說：“如果我拿不到邁科普和格羅茲尼的石油，那么我就必須結(jié)束這場戰(zhàn)爭?！?/p>

蘇軍開始遂行保衛(wèi)斯大林格勒任務(wù)時僅有12個師16萬人、火炮和迫擊炮2200門、坦克約400輛，飛機(jī)454架，由遠(yuǎn)程航空兵和防空航空兵第102師負(fù)責(zé)支援。

1942年1月，蘇軍在戰(zhàn)前存下來的那15000輛坦克，2萬架飛機(jī)包括那500萬軍隊全報銷了。1942年的首要任務(wù)是為新組建的蘇軍提供武器裝備，特別是重武器。

在蘇軍高層意識到只有靠投入數(shù)量來壓倒德軍后，蘇軍下一步要做的是：提高武器產(chǎn)量。蘇軍統(tǒng)帥部認(rèn)識到，人多打不過德國軍隊，得靠武器裝備的數(shù)量來壓倒德軍。

蘇聯(lián)在那一年生產(chǎn)的飛機(jī)坦克大炮居然是德軍的3倍。蘇聯(lián)重工業(yè)根本比不上德軍，蘇軍為取得數(shù)量優(yōu)勢，簡化了生產(chǎn)工藝。比如，飛機(jī)用木頭作機(jī)身(金屬不夠)，飛機(jī)發(fā)動機(jī)只能飛十幾個小時(為了生產(chǎn)的更多)，坦克里的部件能減就減，只要能開炮能開動能挨幾發(fā)炮彈就行。

但有一條，作戰(zhàn)效能不能減。所以蘇聯(lián)的武器比德軍武器簡陋多了，可數(shù)量上去了。這數(shù)量上的優(yōu)勢卻意外適應(yīng)蘇德戰(zhàn)場上的大作戰(zhàn)大損耗的特點。蘇軍飛機(jī)只能飛十幾個小時，可在蘇德戰(zhàn)場上，一半以上的蘇軍飛機(jī)在飛完這十幾個小時前就被擊落了。

這幾個小聰明對蘇聯(lián)戰(zhàn)勝德國起了決定性作用。辦法損了點，土了點，可當(dāng)時的德國就是想不到，直呼跟蘇軍這樣打真“耗不起”。

蘇軍坦克在出工廠上戰(zhàn)場后就得挨德軍的炮彈，(德軍射擊水平比紅軍高)一路打一路修。10萬輛坦克自行炮保證了紅軍能橫掃德軍而不怕德軍給己方造成的損失。所以造得再好的飛機(jī)坦克在蘇德戰(zhàn)場上都得經(jīng)得起損耗。

蘇聯(lián)用這種簡化生產(chǎn)工藝以便提高產(chǎn)量的辦法，確是戰(zhàn)爭史上的創(chuàng)舉。后果是，德軍不得不與比自方多幾倍的蘇軍坦克飛機(jī)作戰(zhàn)。有經(jīng)驗的飛行員坦克組成員在與蘇軍作戰(zhàn)中雖成績顯著，但損失卻越來越大，當(dāng)超出德軍承受力時，德軍就走下坡路了。

過度消耗的德軍由于缺乏應(yīng)付冬季的戰(zhàn)爭裝備和穩(wěn)定的供應(yīng)線，并且由于一天夜間氣溫驟然下降，導(dǎo)致德國的機(jī)械化部隊完全無法使用，使在莫斯科城下遭受了嚴(yán)重打擊，并在部分地區(qū)遭到反攻。

蘇軍還嘗試把122和155毫米大炮架到坦克底盤上。當(dāng)反坦克武器使用。這正是個驚人的創(chuàng)舉。德軍雖也將這種口徑的大炮裝上坦克底盤，但并不多見，因為這種自行炮打坦克當(dāng)時不被看好。蘇軍偏偏非要大規(guī)模的裝備這種自行火炮以對付德軍的重型坦克。

事實證明，這完全正確。蘇軍坦克在戰(zhàn)斗中的主要作用是突破敵方陣地，進(jìn)入敵后，但不是與德軍的坦克作戰(zhàn)，而是破壞敵后方交通線，除非德軍坦克集團(tuán)逼上來。

在1943年后期，這種戰(zhàn)法是對的。蘇軍的坦克部隊當(dāng)時還不夠強(qiáng)大。與德軍坦克相遇是要付出代價的，蘇軍連這個代價都不愿承受，直接找敵后勤部隊交戰(zhàn)，德軍坦克部隊雖強(qiáng)，沒油沒炮彈也只能成活靶子。

德軍坦克部隊的反擊，總是向蘇軍的突破口發(fā)起進(jìn)攻。蘇軍的大口徑自行炮進(jìn)攻力不行，(自行炮本來就是提供火力支援的)但防守起來卻相當(dāng)輕松。122和152毫米大炮能在德軍重型坦克炮的射程之外消滅敵任何型號的坦克(現(xiàn)在也沒有任何一輛坦克能經(jīng)得住152炮彈)，這使德軍的坦克往往損失慘重。蘇軍依靠這種策略將德軍拖入死亡冬季。

1942年11月19日，蘇軍開始實施天王星行動。圖瓦京的西南方面軍和羅科索夫斯基的頓河的方面軍在紛飛的大雪中發(fā)起了反攻，瓦杜丁中將指揮的主攻部隊包括整整3個集團(tuán)軍(近衛(wèi)第1集團(tuán)軍，第5坦克集團(tuán)軍和第21集團(tuán)軍)，一共由18個步兵師，8個坦克旅，2個摩托旅，6個騎兵師和1個反坦克旅組成，并得到空軍第2，第17集團(tuán)軍支援。負(fù)責(zé)防衛(wèi)德軍第6集團(tuán)軍側(cè)翼安全的羅馬尼亞第3集團(tuán)軍，由于在數(shù)量上處于絕對劣勢并且缺乏精良裝備，僅僅在戰(zhàn)斗發(fā)起一天之內(nèi)羅馬利亞第3集團(tuán)軍的陣地便被蘇聯(lián)紅軍突破。

1942年12月12日，按照希特勒的指令，德軍曼施泰因元帥懷著沉重的心情，發(fā)起了代號為“冬季風(fēng)暴”的反攻。德軍以霍特第4裝甲集團(tuán)軍為先導(dǎo)，于12月16日突破了蘇聯(lián)紅軍第51集團(tuán)軍在阿克賽河上的防線。

至12月19日，第4裝甲集團(tuán)軍所屬的第57裝甲軍己突進(jìn)到離南面包圍圈30英里以內(nèi)的地方。此時，曼施泰因發(fā)現(xiàn)自己也有被數(shù)倍于己的蘇聯(lián)紅軍包圍的危險。于是，他決定不顧希特勒的將令，下令保盧斯立即向南突圍與第4裝甲集團(tuán)軍會合。然而保盧斯在沒有接到希特勒的直接命令之前，沒有突圍的意圖，他以燃料不足為由拒絕了曼施泰因的命令，放棄了這最后一次機(jī)會。

12月27日，蘇聯(lián)紅軍發(fā)動強(qiáng)大反擊將霍特第4裝甲集團(tuán)軍擊退150-200公里，終于使其退回了原來的陣地，迫使德軍統(tǒng)帥部最后放棄解救被圍集團(tuán)的企圖，曼施泰因的“冬季風(fēng)暴”宣告失敗。