馬行MH370客機(jī)失蹤事件一下子受到了眾多人的關(guān)注，這次事件是近年來最被受關(guān)注的飛機(jī)失蹤事件，也由此讓人們注意到飛機(jī)失蹤事件并不是這一件，歷史上有著許多類似的事情，不幸事情發(fā)生后引起大眾對(duì)航空安全加倍注意。神秘的百慕達(dá)三角、時(shí)空隧道，這些通通與歷史上最離奇的5大飛機(jī)失蹤事件有關(guān)聯(lián)。究竟事件的經(jīng)過是什么？ 下面就來和小編一起看看這全球歷史上最離奇的5大飛機(jī)失蹤事件。

歷史5大飛機(jī)失蹤事件

1、百慕達(dá)三角飛機(jī)莫名失蹤

百慕達(dá)三角又稱為魔鬼三角，是以百慕達(dá)群島、波多黎各及佛羅里達(dá)州南端所形成的三角區(qū)海域，因經(jīng)常發(fā)生超自然現(xiàn)象和違反物理定律的事件而聞名于世。由于百慕達(dá)三角的環(huán)境極度反常，許多經(jīng)過的船只、飛機(jī)及人員會(huì)「神秘失蹤」。最著名的失蹤事件是1945年的美國海軍19號(hào)機(jī)隊(duì)事件。

1945年12月5日下午，一支由有五架美國海軍TBM復(fù)仇者式轟炸機(jī)（U.S. Navy TBM Avenger）組成14人的軍事訓(xùn)練中隊(duì)離開了佛羅里達(dá)州勞德代爾堡（Fort Lauderdale）。在飛行了1小時(shí)45分鐘之后，泰勒中尉用無線電向基地報(bào)告說羅盤已失靈，但據(jù)其觀測(cè)，他們應(yīng)該是位于佛羅里達(dá)群島上空。及后飛行員因受風(fēng)向影響而偏離航道，飛到離原來預(yù)定位置220英里外的墨西哥灣，令飛行員們以為自己的指南針出錯(cuò)，加上天氣極度惡劣的情況，使飛行員患上了「空間迷失」 ，在極度緊張和焦慮的情況下，即使控制塔提供正確指示，飛行員仍堅(jiān)持要從「墨西哥灣駛回內(nèi)陸」，但事實(shí)上他們已遠(yuǎn)離并駛出大西洋。無線電的最后對(duì)話是：「我們要墜海了，我們要墜海了」，從此音訊全無。本來多花二十五分鐘的路程就回到內(nèi)陸，但飛行員的決定導(dǎo)致隊(duì)伍作三百度轉(zhuǎn)向，在風(fēng)雨之中在外海緊急降落而造成所謂的失蹤事件。

2、道格拉斯型客機(jī)消失35年再現(xiàn)

1990年9月9日，南美委內(nèi)瑞拉的卡拉加機(jī)場(chǎng)上空出現(xiàn)一架早已淘汰多年的道格拉斯型客機(jī)。但詭異的是，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)雷達(dá)根本偵測(cè)不到這架客機(jī)。塔臺(tái)人員與飛行員確認(rèn)后驚訝地回答：「天??！我們是泛美航空公司914號(hào)班機(jī)，由紐約飛往佛羅里達(dá)州的，怎么會(huì)飛到你們這里，誤差2000多公里？」飛機(jī)降落后，駕駛員把飛行日志拿給機(jī)場(chǎng)確認(rèn)，紀(jì)錄顯示該機(jī)是1955年7月2日起飛，但竟然隔了35年才降落。

機(jī)場(chǎng)人員無不吃驚，但經(jīng)查證后，914號(hào)班機(jī)確實(shí)在1955年7月2日從紐約起飛飛往佛羅里達(dá)，但途中突然失蹤，之后就一直都都找不到。

當(dāng)時(shí)人們都認(rèn)為該飛機(jī)已墜海，保險(xiǎn)公司對(duì)機(jī)上50多人亦已支付死亡賠償。就在35年后，該道格拉斯型客機(jī)和乘客竟然離奇出現(xiàn)。更令人詫異的是，機(jī)上的人完全沒有變老。美國警方和科學(xué)家也確認(rèn)乘客的身份和身體，確定不是鬧劇。事件固中的發(fā)生原因和過程是什么便無從稽考，亦有人認(rèn)為這事件只是一個(gè)謠言。

3、意大利客機(jī)空中突然消失20分鐘

1994年初，一架意大利客機(jī)在非洲東海岸上空突然從雷達(dá)上消失了20分鐘。當(dāng)?shù)孛嫔系臋C(jī)場(chǎng)工作人員焦急萬分之際，客機(jī)又在20分鐘后在原來的空域出現(xiàn)。最后，這架客機(jī)安全在意大利境內(nèi)機(jī)場(chǎng)降落?？墒强蜋C(jī)上的機(jī)組人員和315名乘客并不知道他們?cè)?jīng)失蹤，而每個(gè)乘客的手表都顯示比正確時(shí)間慢了20分鐘。機(jī)長巴達(dá)里其后就事件響應(yīng)說：「我們從馬尼拉起飛后一直都很平穩(wěn)，沒有發(fā)生任何意外，但控制室竟說失去客機(jī)的蹤影，實(shí)在有點(diǎn)不尋常?！?/p>

4、飛虎航空739航班

1962年，一架載著96名乘客的美國軍方特許航班從關(guān)島飛往菲律賓，之后便音信全無，但奇怪的是該飛行員從未發(fā)出任何求救信號(hào)。美國軍方隨后在八天期間動(dòng)用1300人展開了全面搜救行動(dòng)，搜索超過20萬平方公里，亦未能找到任何殘骸。有一艘路過郵輪的船員聲稱其在飛機(jī)失蹤時(shí)看到天空中發(fā)出了「耀眼的強(qiáng)光」，但沒有其他證據(jù)支持。雖然沒有殘骸或碎片痕跡證據(jù)支持，民航空委員會(huì)認(rèn)為悲劇發(fā)生的原因是在飛行中爆炸。

5、馬航MH370航班下落成謎

2014年3月8日，馬航MH370航班搭載227名乘客和12名機(jī)組人員從吉隆坡國際機(jī)場(chǎng)起飛前往北京。但起飛后不久，該航班在馬來西亞吉隆坡航空管制區(qū)與越南胡志明市航空管制區(qū)交界處突然與地面管制中心失去聯(lián)絡(luò)。

在客機(jī)失聯(lián)60小時(shí)，馬來西亞民航局表示仍未發(fā)現(xiàn)任何關(guān)于客機(jī)的蹤跡。隨后數(shù)十國家聯(lián)同對(duì)陸地、海洋和空中進(jìn)行了密集搜尋亦一無所獲。在未撈出黑匣之前，沒有人能完全確定馬航飛機(jī)失蹤的原因，有可能是瞬間在高空解體、有可能是飛機(jī)全機(jī)突然斷電、又或是有恐怖分子帶炸彈上飛機(jī)引爆等，失事原因至今也是眾說紛紜。飛行災(zāi)難一單都嫌多，希望今后不再發(fā)生任何悲劇，每位乘客都能安全回家。