在我們普通人看來，貨車的輪子已經(jīng)非常的大了，一個就有半人高。貨車的輪子雖大，但和有世界工程機械巨無霸之稱的卡特797B比較起來，就不算什么了?？ㄌ?97B的輪子是世界上最大的輪胎，一個就高達4米、重5.3噸，人站在它的旁邊顯得格外的嬌小。

高4米的巨大輪胎

卡特797是全球最大的工程機械和礦山設備，這款車在1998年推出的時候，就以326噸的額定載重量成為了當時最大的卡車。在2002年的時候，升級版的卡特797B一345噸的額定載重量，成為當之無愧的工程機械巨無霸。這個超大型的卡車，有著一些超大型的車輪。

卡特797B的每一個輪子都非常的巨大，不然也難以承受得起它那巨大的身軀。它的每個輪子直徑為4.03米，重5.3t，可以說是世界上最大的輪胎了。這么巨大的輪子，造價自然也很是不菲，單個造價就高達3萬美元?？梢哉f卡特797B的一個輪子，造價就比某些汽車都還要高了。

噸位這么大的礦車，根本就無法上路，它的耗油量也非常的驚人，達到了平均每小時65加侖。但是它的工作量也是非?？捎^的，據(jù)說它除了定期維護以外，它可以日夜不停的工作。這種超大型的卡車，額定載重345噸，貨廂容積為360噸，礦石加上本身重量可以達到615噸。

這款巨無霸的卡車工作量非常的驚人，造價自然也不便宜。一個輪子就要3萬，車輛本身賣到了340萬美元，折合成人民幣大概2300多萬元。這種超大超貴的大卡車，一般的小工程可用比起它，光是造價就這么貴了，更別說它那每天驚人的耗油量了。

這款卡車長14.5米，寬9.2米，高7.6米，因為太過巨大根本就無法上路。所以一般購買時都是散件采購，等零件運到大型礦區(qū)之后，再對它進行組裝。它們主要活動在礦區(qū)峽谷等地方，一般有它在的地方都在進行大工程，所以親眼見過它的人也不多。