大連空難共造成103名乘客和9名機組人員遇難，在所有遇難人員中，只有44名乘客購買了航空旅客人身意外保險，其中張丕林購買了7份意外保險，這實在是讓人疑惑。大連空難最終結果，就是這個張丕林故意縱火才導致的墜機事件。

一、大連空難事故全過程

2002年5月7日21時32分，大連周水子機場接到當時在傅家莊上空的北方航空公司由北京飛往大連的CJ6136麥道客機報告，與洛克比空難一樣都是人為原因，稱機艙失火，此后飛機便與機場失去聯(lián)系。5分鐘后，遼大甘漁0998號漁船通過12395電話向大連海上搜救中心報告，稱傅家莊上空有一民航客機失火。

海上搜救中心立即向旅順海軍基地、武警大連邊防支隊和港務局船隊發(fā)出緊急救援通知。21時40分左右，飛機墜落在北緯38度57.063分，東經121度39.941分，飛機尾翼墜落在北緯38度57.129分，東經121度40.175分。大連空難并沒有蘇城空難那么幸運，經核實，機上有旅客103人，機組人員9人。

“5·7”空難發(fā)生后，軍地共出動船只128艘，累計出船1331艘次、6955小時、軍民參加搜救打撈人員共計17838人次、抽調潛水作業(yè)人員64人，累計潛水作業(yè)672人次，作業(yè)時間697小時，在26.7平方公里的飛機失事海域反復搜尋，對其中24萬平方米的重點區(qū)域進行了地毯式的潛水探摸打撈。