在科目二中，不少考生都掛在了對(duì)車速把控不到位上面，那科目二怎么控制好車速呢？

科目二車速控制不好的原因

1、依賴性強(qiáng)：練車時(shí)過度依賴教練，讓踩剎車就踩剎車，讓抬離合就抬離合，對(duì)車的行駛狀況失去了自己的判斷，正因?yàn)?ldquo;一切有教練”，養(yǎng)成了依賴心理。

2、鞋底過硬：科二一定要穿一雙柔軟的平底鞋，這點(diǎn)很多學(xué)員掛科了才意識(shí)到。尤其是(坡道)起步離合的抖動(dòng)，穿硬底或是鞋底過厚的鞋會(huì)比一般鞋子感覺遲緩，能不能判斷離合踏板的行程就更不用說了。

3、離合器踏板：

①踩踏姿勢(shì)不正確，腳會(huì)從離合器上打滑;

②踩踏方法不正確，容易造成熄火和中途停車。

4、車速失控后不懂得如何處理：訓(xùn)練場一般在平坦的路面，稍微有個(gè)凸起坑洼就慌了手腳，一下子大踩或大放，或是死踩剎車不放。

5、長時(shí)間踩容易腳麻：要不就是座椅沒有調(diào)好，要不就是踩踏方式不正確。

科目二怎么控制好車速

踩下離合器，掛1檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動(dòng)了后，離合器不動(dòng)，感覺車也會(huì)越走越快，這時(shí)要慢慢壓一點(diǎn)離合器，車速慢了又稍稍抬一點(diǎn)，幅度不能太大。“慢抬輕壓”，感覺壓抬之間3cm以內(nèi)。

打方向的同時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后要松點(diǎn)離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時(shí)松點(diǎn)離合或是回點(diǎn)方向（初學(xué)時(shí)，往往打死方向后還用力拉緊方向盤，其實(shí)松一點(diǎn)沒問題，阻力卻小很多）。回方向時(shí)，更要壓點(diǎn)離合。

科目二控制車速的技巧

前期準(zhǔn)備

無論是練車還是考試，裝備和座椅調(diào)整都要按照自己的習(xí)慣，提前做好，避免途中產(chǎn)生問題。

通過拉直線來練車速

前進(jìn)，后退，保持車輛在直線上行走的同時(shí)，不斷踩、抬離合來觀察車速的變化，感知車輛的抖動(dòng)狀態(tài)。

離合和腳剎配合

踩離合的姿勢(shì)：大多數(shù)車型都是用前腳掌踩踏板，后腳跟支地，好讓腳來回移動(dòng)。另外，長期練下來如果感覺到酸麻，試著不要用大腿而是腳踝控制腳的移動(dòng)。

熟悉離合的半聯(lián)動(dòng)

知道抬到什么程度是半聯(lián)動(dòng)，熟悉平地和坡道起步有什么區(qū)別。

離合和剎車

離合要快踩慢抬，任何時(shí)候踩抬的幅度都要盡可能小。側(cè)方停車和曲線行駛兩個(gè)速度容易突然加快的項(xiàng)目，可以通過輕點(diǎn)剎車來達(dá)到降速的目的。

方向盤

打死方向盤時(shí)，左腳要稍稍預(yù)留一點(diǎn)空間準(zhǔn)備抬起，因?yàn)檐囕喆蛩罆?huì)產(chǎn)生前進(jìn)的阻力，使車速變慢。

科目二車速控制在多少

一般來說科目二考試時(shí)，車速不能過快也不能過慢，通常建議車子剛好緩慢起步，然后穩(wěn)住這個(gè)速度，大約5-8km/h之間。

小貼士

車速控制在學(xué)車過程中是極為重要的一部分，從科二用離合和剎車來使車輛低速前進(jìn)，到后面科三油離剎的配合，要在不混淆它們用法的情況下將車速控制在一個(gè)合理范圍內(nèi)。另外想要讓車速慢而不熄火，離合的使用就一定要熟練。