近年來特斯拉的橫空出世讓人們顛覆了對于電動車的認(rèn)識，充滿科技感的造型，超長的續(xù)航里程。然而幾十萬的起步價并不是一般人能夠承受的起。但是世界上最貴的電動車的頭銜并不屬于特斯拉，而是勞斯萊斯102EX，豪車就是豪車，換個領(lǐng)域照樣是最貴的。下面就為大家?guī)碓敿?xì)排名。

世界上最貴的電動車排名

1、勞斯萊斯102EX，1075.9萬元

勞斯萊斯102EX其實就是勞斯萊斯幻影的電動版，勞斯勞斯原版的價格在600萬-800萬之間。然而換上了電池后價格飆升了200萬，突破一千萬。不過這與勞斯萊斯銀魅的15.5億相比就不值一提了...

勞斯萊斯102EX被送到世界各地進行測試，還用作展覽，但并沒有打算大規(guī)模生產(chǎn)這種特殊的車型。不過既然有了第一次嘗試的經(jīng)驗，相信勞斯勞斯的豪華電動車離量產(chǎn)問世也越來越近了。

2、奔馳sls gullwing e-cell，672.5萬元

這款奔馳是在AGM的基礎(chǔ)上升級的豪華限量版，并且在發(fā)售。但只不過是奔馳對目前奔馳電動汽車的需求量的一次試水。這款車他們沒有賣出很多，但它卻為下一代鋪好了路。而這款奔馳AMG GT的原價為140萬-230萬之間，價格翻了近三倍。

3、 Imac concept one，659萬元

雖然這家克羅地亞汽車制造商Rimac我們以前從來沒聽說過，不過這車確實是帥爆了，比起傳統(tǒng)品牌的玩票，更有誠意，位列世界上最貴的電動車排名第三。這家廠商是一個相對較新的專門開發(fā)高性能電動汽車的公司，Rimac的創(chuàng)立人聲稱這款運動型concept one是屬于二十一世紀(jì)的跑車。希望能早日在中國見到它的問世。

4、保時捷918 Spyder，624.7萬元

有一輛更換了動力的電動車，保時捷918 Spyder是現(xiàn)今市面上最貴的保時捷，也是最難控制的一款車。這輛918 Spyder 是油電混合車而不是純電動車，并且只生產(chǎn)了918輛。

9月配備米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型車以6分57秒刷新了紐伯格林賽道單圈最佳記錄。

5、奔馳SLS AMG，369.86萬元

奔馳SLS AMG是AMG級別的頂級產(chǎn)品，是優(yōu)雅外形與高強動力結(jié)合的典范，價格昂貴、動力強勁而不乏豪華氣息。原款采用的是6.2L V8發(fā)動機，最高時速高達(dá)317km/h。

這輛改用電力的SLS AMG采用四個電機，共計740制動馬力和184磅的扭矩燃料。這是奔馳生產(chǎn)過的最有爆發(fā)力的其中一款車。

6、Lightning GT，201.74萬元

這兩GT原計劃就能開賣了，但到才公開銷售，其實這款車于2008在英國國際車展中就已經(jīng)首次公開展示了。還特意特地降低的車身來對抗特斯拉，但價格卻遠(yuǎn)超特斯拉，而且這前臉看起來滿滿都是保時捷的影子。

7、特斯拉 Model X，94萬

終于等到了特斯拉，世界上最貴的電動車排名第七位。這是特斯拉推出的第二款車型，也是第一輛SUV。這一次Elon涉足SUV車型，“鷗翼門”的設(shè)計也讓成本大幅增加，不少車主對這門的設(shè)計也有褒有貶，不過小編倒是覺得非常的酷炫，科技感十足。

8、寶馬i8，92萬元

寶馬i8是一輛插電式油電混合車輛，誰也沒有想到，寶馬居然把一輛應(yīng)當(dāng)存在于科幻電影中的跑車量產(chǎn)了。但是為了打造全世界帥到裂天的車，寶馬更把電影《諜中諜4》里，湯姆克魯斯的那輛寶馬的蝴蝶門帶到現(xiàn)實中。

9、特斯拉 Model S，77.7萬元

無論在汽車行業(yè)還是新能源領(lǐng)域，Model S都被不少媒體稱為改變行業(yè)進程的產(chǎn)品。其中一個重要原因，就在于Model S這款車突破了Roadster的行駛性能以及續(xù)航里程，這是Elon實現(xiàn)生產(chǎn)電動汽車宏偉目標(biāo)的第二步。

10、特斯拉Roadster，68.3萬元

作為第一輛特斯拉跑車，這輛Roadster從2008到整整花了4年時間打造。這也是Elon Musk加快電動汽車過渡的宏偉計劃的第一步。不過這輛跑車的價格遠(yuǎn)低于特斯拉的轎車和SUV，讓人看不懂。