世界上最貴的車(chē)排行 西爾貝跑車(chē)第一(蘭博基尼排第十)(3)
巧玲Sama
七、世爵(起步價(jià):500萬(wàn))
世爵作為歷史超過(guò)百年的老廠,一直保持著品牌獨(dú)特的風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車(chē)全部為手工打造,多項(xiàng)指標(biāo)采用F1標(biāo)準(zhǔn)。作為知名的極品豪華運(yùn)動(dòng)汽車(chē)制造商,世爵制造的貴族運(yùn)動(dòng)汽車(chē)完全依據(jù)客戶(hù)的需求量身定制。世爵的目標(biāo)是運(yùn)動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的最高端的用戶(hù),這些客戶(hù)主要集中在美國(guó)、西歐、中東以及一些較小的富裕的國(guó)家,比如說(shuō)瑞士和摩納哥等等。
八、勞斯萊斯(起步價(jià):400萬(wàn))
勞斯萊斯是世界頂級(jí)豪華轎車(chē)廠商,1906年成立于英國(guó),公司創(chuàng)始人為亨利·萊斯和查理·勞斯。勞斯萊斯出產(chǎn)的轎車(chē)是頂級(jí)汽車(chē)的杰出代表,以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車(chē),勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域,它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者,著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司被寶馬(BMW)接手。
九、法拉利(起步價(jià):300萬(wàn))
法拉利是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商,1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦,主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。法拉利是世界上最聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家,早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē),1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē),其后變成今日的規(guī)模。菲亞特?fù)碛蟹ɡ?0%的股權(quán),但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造,因而產(chǎn)量很低,2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車(chē),為法拉利史上最佳銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。公司總部在意大利的摩德納。
十、蘭博基尼(起步價(jià):200萬(wàn))
蘭博基尼汽車(chē)公司是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼的超級(jí)跑車(chē)制造公司,1963年由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼創(chuàng)立。早期,因公司經(jīng)營(yíng)不善,蘭博基尼在1980年破產(chǎn),數(shù)次易主后,于1998年歸入奧迪旗下,目前為大眾集團(tuán)所持有的品牌之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿(mǎn)力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?,與大馬力高速跑車(chē)的特性吻合,也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的個(gè)性。