今年2月，鎮(zhèn)江一名校車司機，在開學前的例行檢查中，居然查出涉嫌吸毒!10日，鎮(zhèn)江丹徒警方介紹，校車司機“吸毒”的真相，經(jīng)警方經(jīng)過2個多月的偵查和調(diào)查，經(jīng)民警以身試毒后，終于在9日有了答案：原來，涉事司機經(jīng)常在丹徒谷陽鎮(zhèn)上一家面店吃的面條，面湯和醬油里面下了毒——罌粟粉。

今年2月21日，隨著學校開學之季的到來，為確保校車運行安全，鎮(zhèn)江丹徒區(qū)公安局谷陽派出所會同丹徒交警大隊，循例對轄區(qū)內(nèi)所有校車進行安全檢測，并對駕駛員進行涉毒排查。經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)，警方震驚的發(fā)現(xiàn)，有一名校車駕駛員王某的尿液檢測呈陽性，涉嫌吸毒!

丹徒交警大隊民警立即通知該駕駛員到大隊了解情況，并及時與轄區(qū)谷陽派出所聯(lián)系。通過調(diào)查，當事駕駛員始終否認自己曾經(jīng)吸食過毒品，而偵查民警圍繞涉毒駕駛員的陳述追根溯源，對其日常生活和交友圈的調(diào)查，也都基本排除了其涉毒的可能性。

那么，這名司機尿液毒品檢測呈陽性，是如何造成的?細節(jié)決定一切，辦案人員決定從該駕駛員近日的生活飲食入手，進行細致的排查。

警方介紹，調(diào)查中涉事的駕駛男子王某回憶：“我早上只吃了面條，因為中午沒有吃，我就懷疑面條里面有問題，檢測的前兩天，我兩天早上全部在他那邊吃的面條。”在被問及面條口感怎么樣、有沒有什么特別的地方時，王某則稱：“面條口感覺得蠻好吃的。

當事人王某還反映，自己除了每天早上會在丹徒谷陽鎮(zhèn)這家面店吃面條外，這一個星期都沒有在外面吃過東西。這樣，這唯一的“面條”，就引起的民警的警覺。這家面館的面條會不會真的涉毒呢?據(jù)此，偵查員們進行了大膽的設(shè)想。

為了不打草驚蛇，民警決定以身試毒!此后，三名辦案民警著便服集體到該店吃面條，吃完后進行尿液檢測，結(jié)果，真相被最終徹底確認：三人的嗎啡類檢測成陽性。

有了“以身試毒”這一鐵證，警方繼續(xù)推斷“這家面條店內(nèi)的面條，極有可能添加了罌粟類的有毒物質(zhì)。”

警方介紹，隨后為了有效固定證據(jù)，辦案民警們就制定了詳細偵查計劃：選擇人員相對較少的上午十點半之后，對該家面條店進行突擊檢查。

近日，警方實施了行動。然而，面對突降的民警，面館胡某等兩名負責人并不承認有問題，拒不主動交代犯罪事實，直說店內(nèi)面條口味好是用了“祖?zhèn)髅胤?rdquo;。辦案民警經(jīng)過三輪搜尋，最終在店外的煤堆中，發(fā)現(xiàn)了藏匿的大量粉末狀添加劑。

在送專業(yè)權(quán)威部門鑒定后，最終檢測為罌粟粉。“鑒定下來，胡某的面館里面，所謂的祖?zhèn)髅胤綄嶋H上是醬油和客人吃的面湯里，都含有罌粟堿的成分，就是農(nóng)村俗稱的鴉片果子，人吃了可能會上癮的那種罌粟果。”民警介紹，面館兩名負責人很快被警方控制住。

民警告訴記者，根據(jù)兩名當事人供認，罌粟粉是10月兩人在這家官塘橋一家干貨店購買，然后再加入面湯及醬油中，使用后確實生意很好。胡某交代，他是從去年10月開始這樣做的，“主要目的還是要多賣幾碗面，多一些回頭客。”

根據(jù)胡某提供的線索，辦案民警立即對官塘橋的干貨店進行布控，兩名涉案人員陳某、盧某到案后，承認向谷陽鎮(zhèn)上涉案的胡某面店銷售過三次罌粟殼，共計1500克。目前，4名涉案犯罪嫌疑人已被依法取保候?qū)彙?/p>

警方就此提醒，受經(jīng)濟利益驅(qū)使，常有不法分子在食品中添加罌粟殼行為，罌粟殼作為國家管制麻醉藥品，長期食用會對人體產(chǎn)生依賴，還對人體神經(jīng)造成極大損傷。“市民如果感覺某一食品味道極其鮮美，并且上了癮，就要特別注意，必要時可與警方聯(lián)系。”

全球校車盤點加拿大最安全,美國最牛!你喜歡哪款

一輛貨車與一輛面包車相撞，致12人死亡，其中11人為兒童(另一人為面包車司機)，另有3名兒童受輕傷。

這起悲劇再次刺痛了中國社會大眾對校車安全的敏感神經(jīng)。盡管幼兒園紛紛配備了校車，但各地暴露出來的復(fù)雜路況和超載超速等安全隱患，警示中國相關(guān)行政部門對校車監(jiān)管的力度仍待加強。

孩子是未來，呵護孩子就是呵護未來，對一個家庭、一個國家乃至整個人類來說，都是共識，這也是人類對自身生存發(fā)展的一個承諾。送孩子高高興興上學去，接孩子平平安安回家來，對為人父母的人來說，這樣的期待，重復(fù)千遍也永不厭倦。在這個意義上，校車承載的就不只是一個個小孩童，還是數(shù)以億計人的平安心愿。那么，世界各國的校車配置標準與管理規(guī)范到底是怎樣的，讓我們一起來看一看。

美國校車最牛

作為一個車輪上的國家，每天都有無數(shù)汽車奔馳在美國大街小巷。在這中間，有一種車的顏色全國統(tǒng)一且式樣也大同小異，這就是校車。醒目的黃色、卡車頭加巴士車身，看上去結(jié)實又穩(wěn)重。根據(jù)美國校車協(xié)會官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，全美有過半6至18歲的學生乘校車上下學。

在美國，聯(lián)邦政府和各州都有專為校車制定的法律，據(jù)說多達500多項。這其中包括對校車堅固性和安全性的規(guī)定，包括校車翻滾時的保護、車身連接部分的強度等。一句話，校車必須有"客車的設(shè)施，卡車的骨架"。

2006年11月，在美國印第安納首府，一輛素以彪悍著稱的悍馬撞上了停在路邊的無人校車。結(jié)果，悍馬半個車體粉碎，校車卻安然無恙。自此，美國校車聲名鵲起。

除了"結(jié)實"外，美國校車還很有地位，整個交通要為校車讓路。穿梭于城市間接送孩子的校車每到一個既定的上下車點，司機都會先亮起警示燈，然后將標有"STOP"字樣的紅色八邊形指示牌往外一扳。此時，路上往來的其他車輛，猶如見到紅燈，立即自覺靠邊停車。等孩子們都上下車完畢，校車開走，這些車輛才能恢復(fù)通行，總統(tǒng)的座駕也不例外。這件事曾讓白巖松感慨不已，并且在他的新書《幸福了嗎》中問道：黃色校車何時能見于中國的大街小巷?

加拿大校車最安全

校車能夠成為加拿大最安全的兒童運輸工具，與司機的專業(yè)素質(zhì)也密不可分。在加拿大，成為校車司機不是件容易的事情。首先必須符合作為司機的常規(guī)要求，如有3年以上的駕駛經(jīng)驗，通過司法機關(guān)的無犯罪記錄檢查，通過政府藥檢部門的酒精和藥品的嚴格測試。還有一些更細致的規(guī)定，如必須有在和孩子相關(guān)的社區(qū)服務(wù)的經(jīng)驗，愿意為孩子服務(wù)，喜歡并能很好地與孩子溝通。此外，成為一名校車司機，還必須完成專業(yè)的校車司機培訓(xùn)且考試合格。

加拿大的交通法明確規(guī)定，當校車停下來，緊急紅燈閃爍，車內(nèi)伸出有"STOP"字樣的橫欄時，校車后面的所有車輛都必須停下，且不能從旁邊的車道繞過去超車。校車前迎面而來的車輛也必須停下，直到校車上的緊急燈熄滅，橫桿收回去了，方可前進。如果有人敢以身試法，不但會被罰款，還會被計入不良駕駛記錄。

法國校車

法國校車司機必須通過嚴格的駕駛考試，獲得省一級的駕照才能擔任校車司機。校車司機的工作手冊對出車前的檢查、收車后在停車場各種裝置的情況等都有詳細規(guī)定。

德國校車

一輛大型校車可以接送幾個學校的學生。德國嚴格規(guī)定，校車必須設(shè)立車站，車站標識必須明顯可辨，要在規(guī)定車位停車，在進出車站時，校車要做出明顯的燈光表示，此時其余車輛一律不準超越校車。另外，要求家長讓孩子有足夠時間上路趕車，以防因為追趕校車而出事。

英國校車

2003年，英國新校車正式投入運行。英國以高造價獲得了高質(zhì)量的校車，車身顏色也由該國傳統(tǒng)的紅色，改為國際上廣泛使用的深黃色。

按照規(guī)定，所有兒童不論有沒有保險，一登上校車，全部由校車負責。在車輛設(shè)計方面，規(guī)定校車必須使用單層車輛;每個座椅上須配有安全帶;校車外觀顏色須明亮、顯眼。

日本校車

把校車裝飾得鮮艷可愛，小朋友們不再怕上幼兒園，而是爭相乘坐。日本是個超級喜歡動漫的國家，無論是在街頭，還是生活中的細節(jié)包括說明書處處能見到漫畫。日本各個幼兒園為了減輕小朋友們的抵觸情緒，都將校車裝飾得非?？蓯酆王r艷。面對可愛的校車，現(xiàn)在小朋友們可是要爭相乘坐了。

澳大利亞校車

在澳大利亞，所有的校車都被漆成了白色，不過除了顏色之外，他們的外觀與普通巴士并沒有什么不同。這些巴士普遍被該地區(qū)的私立學校所青睞，通常地區(qū)性學校擁有將近20輛校車。

中國校車

中國絕大部分的校車都是深黃色，因為這種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。當校車停穩(wěn)，只要車門一開，左側(cè)就會伸出一個寫著stop(停)的紅色牌子，同時“變”出一條1米多長的欄桿。