跨海大橋?yàn)槭裁床皇侵钡?/h1>
紫筠
近幾年來(lái)，我過(guò)建設(shè)大型橋梁的水平正在穩(wěn)步的發(fā)展，然而很多的大型橋梁都是不但實(shí)用而且非常美觀的，令人感嘆，不過(guò)很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)，跨海大橋幾乎都是彎的，然而很多人都非常好奇，跨海大橋?yàn)槭裁床皇侵钡哪兀拷酉聛?lái)，小編就帶大家了解一下真相。
1、大橋彎曲度受海流或潮汐影響。從力學(xué)的方面講述，曲線是相對(duì)更結(jié)實(shí)的，穩(wěn)定性更好。由于跨海大橋受到水流的沖擊比較頻繁，因此需要更穩(wěn)定的曲線形狀，來(lái)幫助大橋自身的長(zhǎng)期維穩(wěn)。例如杭州灣大橋在設(shè)計(jì)時(shí)，就貼合了潮汐漲落進(jìn)行彎曲方向的設(shè)計(jì)，有效地緩沖了海流流動(dòng)帶來(lái)的損害。
2、大橋需要根據(jù)海底地形有相對(duì)應(yīng)的彎曲度。有人會(huì)以為海底是非常遼闊和平坦的，實(shí)際上海底地形是與地面地形類似的，有平緩有陡峭也有低凹，許多跨海大橋需要避開(kāi)一些形勢(shì)險(xiǎn)峻、建設(shè)難度大的地形。因此，正如在修建地上的公路、鐵路時(shí)會(huì)避開(kāi)一些特殊地形，避開(kāi)不平坦的海底地勢(shì)的彎曲的橋梁安全性能得到提升，穩(wěn)定性也會(huì)更加優(yōu)良，建設(shè)難度小投入也會(huì)比較少。
3、跨海大橋設(shè)計(jì)成彎曲度一定方面上是為了司機(jī)們考慮。有許多司機(jī)長(zhǎng)途跋涉或長(zhǎng)時(shí)間在直線道路駕駛，容易身體疲憊，心理上也容易產(chǎn)生厭倦感，再駕駛就比較危險(xiǎn)了。這時(shí)候，有變化的道路狀況就能有效提高司機(jī)的注意力和緊張度，有助于司機(jī)安全駕駛，跨海大橋設(shè)計(jì)一定的彎曲度便是出于這一角度考慮。
以上就是跨海大橋?yàn)槭裁床皇侵钡脑蛄?，通過(guò)以上的，是不是對(duì)跨海大橋之所以彎曲的原因有了新的認(rèn)識(shí)呢，所以修建成一條彎曲的曲線，受到了自然和現(xiàn)實(shí)多種因素影響，并不是在浪費(fèi)建材。
