11、Ho X截擊機

Ho X截擊機由金屬管制成機體結構，中央覆蓋以夾層木版，外層由雙層木版等非戰(zhàn)略物資制成，充分反映了當時德國國內的窘狀。Ho X截擊機的控制由副翼以及在翼尖的升降舵完成，一部布置在機背的BMW 003噴氣發(fā)動機提供其900公斤動力，座艙兩側各有一個進氣口用以吸進空氣。這樣做的一個好處是不同種類的發(fā)動機都無須進行大的改動即可裝機，與德國此時的情況頗為切合，此后隨著當時德軍的迅速崩潰，Ho X截擊機此計劃并未完成。世界上第一架噴氣客機英國的彗星客機和3V轟炸機都采用了這種布局。

12、Focke-Wulf Fw 283噴氣式戰(zhàn)斗機

Focke-Wulf Fw 283噴氣式戰(zhàn)斗機，外形丑陋，并且它的重心配置有問題，巨大的噴射引擎居然懸掛在機尾，就像三叉戟客機一樣，但是客機的中心在機身中段，戰(zhàn)斗機可怎么辦？即使停放沒太大問題那么起飛降落也會很危險。

13、垂直起落戰(zhàn)斗機/截擊機

Wulf公司設計的垂直起落戰(zhàn)斗機/截擊機方案。有三片繞機身旋轉的翼面，象一個巨大的螺旋槳。每個翼端裝一臺脈沖噴氣發(fā)動機，以推動翼面旋轉，起飛時還有固體火 箭發(fā)動機幫助其起飛。雖然未制造，但風洞試驗表明垂直起落戰(zhàn)斗機可達到0.9M的飛行速度。垂直起落戰(zhàn)斗機裝兩門MK103/30mm或MG151/20mm機槍或機炮。

14、He P.1079B II 噴氣式戰(zhàn)斗機

He P.1079B II 噴氣式戰(zhàn)斗機進氣道和發(fā)動機布置在翼根處并與采用翼身融合技術，但是這種設計有缺陷，就是容易導致金屬疲勞以及聲噪非常大，安全隱患比較高，會導致機翼撕裂。世界上第一架噴氣客機英國的彗星客機和3V轟炸機都采用了這種布局。

15、突爪鷹對地攻擊機開罐利器

突爪鷹擁有對地攻擊機必備的厚重裝甲，其擁有的開罐利器也十分不錯，其標準反坦克兵裝為Mk103 30毫米長身管機炮。也可以換裝更大的足以擊毀蘇軍新式重型坦克的50毫米以上火炮和各種反坦克火箭和炸彈，如突爪鷹對地攻擊機能問世，它將是當之無愧的最強對地攻擊機（怕是沒有什么盟軍坦克能躲過它的鷹爪）。