戰(zhàn)艦是海軍中的標(biāo)配，隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在很多國(guó)家都擁有了屬于自己的戰(zhàn)艦，但在一戰(zhàn)時(shí)期時(shí)我們中國(guó)就沒(méi)有一艘，而西方國(guó)家和日本都擁有著超強(qiáng)戰(zhàn)艦，戰(zhàn)列艦的天下其實(shí)應(yīng)該是在一戰(zhàn)中，在二戰(zhàn)時(shí)戰(zhàn)列艦已經(jīng)開(kāi)始沒(méi)落了，不過(guò)今天我們還是來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下二戰(zhàn)歷史上的十大戰(zhàn)列艦。

二戰(zhàn)歷史上的十大戰(zhàn)列艦

一、依阿華級(jí)戰(zhàn)列艦

“依阿華”號(hào)戰(zhàn)列艦9門(mén)主炮右舷順次射擊，據(jù)稱可導(dǎo)致這艘排水量45000噸的龐然大物側(cè)移10米。 第二次世界大戰(zhàn)期間，依阿華級(jí)戰(zhàn)列艦以其高速性以及強(qiáng)大的高射火力伴隨航空母艦特遣艦隊(duì)和支持兩棲登陸作戰(zhàn) 依阿華級(jí)戰(zhàn)列艦是第二次世界大戰(zhàn)期間美國(guó)建成的噸位最大的一級(jí)戰(zhàn)列艦，也是世界上最后一級(jí)退出現(xiàn)役的戰(zhàn)列艦。

二、“大和”號(hào)戰(zhàn)列艦

1941年10月30日，大和號(hào)在宿毛灣鵜來(lái)島和沖島標(biāo)柱間進(jìn)行全速公試的畫(huà)面，當(dāng)時(shí)的狀態(tài)為公試排水量69304噸，151700軸馬力，螺旋槳每分鐘223.2轉(zhuǎn)，這是目前流傳最廣的戰(zhàn)艦大和建造照片，也是唯一一張?jiān)敿?xì)的舾裝照片，攝于1941年9月22日吳工廠舾裝艦橋，畫(huà)面右邊的是鳳翔號(hào)航母（遮風(fēng)欄呈豎起狀態(tài)），鳳翔遠(yuǎn)方為間宮號(hào)給糧船，背景為停泊在二河川口的驅(qū)逐艦群。左側(cè)可見(jiàn)第6戰(zhàn)隊(duì)的重巡洋艦加古、衣笠、以及一艘特設(shè)給油船。日本投降后橋本前往東京，以“技術(shù)資料兼民族紀(jì)念品”的名義將照片托付第二復(fù)員省（原海軍?。┕賳T福井靜夫保存。 1942年2月12日，“大和”號(hào)接替“長(zhǎng)門(mén)”號(hào)戰(zhàn)列艦成為日本聯(lián)合艦隊(duì)旗艦。從1913年到1942年的29年里，日本海軍共建成戰(zhàn)列艦12艘。

三、俾斯麥級(jí)戰(zhàn)列艦

希特勒稱它為“德國(guó)海軍的驕傲”，就連敵人丘吉爾也不得不贊嘆“這真是一艘了不起的船只”，這就是納粹德國(guó)最強(qiáng)戰(zhàn)列艦——“俾斯麥”號(hào)。 它以普魯士鐵血宰相命名，凝聚德國(guó)最先進(jìn)的工業(yè)和科技智慧結(jié)晶，其武備之強(qiáng)令同時(shí)代戰(zhàn)艦望塵莫及，只用6分鐘就消滅了被稱為英國(guó)海上國(guó)力象征的胡德號(hào)戰(zhàn)列艦，震驚了整個(gè)世界。然而，初戰(zhàn)3天后，“俾斯麥”號(hào)就永遠(yuǎn)沉入了大海，其末日之戰(zhàn)與初戰(zhàn)一樣驚心動(dòng)魄，至今仍為無(wú)數(shù)軍迷津津樂(lè)道。

四、南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦

南達(dá)科他級(jí)是在北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，由于北卡羅來(lái)納級(jí)的裝甲僅僅能夠抵御14英寸口徑炮彈的攻擊，顯得攻強(qiáng)守弱，因此該級(jí)艦在設(shè)計(jì)時(shí)被要求在噸位、火力不變 的情況下加強(qiáng)防護(hù)力，因此盡可能的減輕一些不必要的重量，重點(diǎn)優(yōu)化裝甲防護(hù)， 南達(dá)科他級(jí)的設(shè)計(jì)方案被定為“1939式戰(zhàn)列艦”。

五、北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦

20世紀(jì)30年代中期，美國(guó)海軍考慮到其在亞洲和歐洲的潛在敵國(guó)日本和德國(guó)正在積極擴(kuò)軍備戰(zhàn)，于是根據(jù)英、美、法三國(guó)簽訂的第二次倫敦海軍條約，在1937年開(kāi)始建造2艘北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦。 北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦建造了兩艘：北卡羅來(lái)納號(hào)、華盛頓號(hào)。1937年10月27日北卡羅來(lái)納號(hào)戰(zhàn)列艦在紐約海軍船廠開(kāi)工，1941年4月服役。同型艦華盛頓號(hào)戰(zhàn)列艦1938年6月14日開(kāi)工，1941年5月服役。 太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，1942年，“北卡羅來(lái)納”號(hào)與“華盛頓”號(hào)相繼加入美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)。

六、黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦

1935年10月22日，黎塞留級(jí)首艦“黎塞留”號(hào)在布雷斯特鋪設(shè)第一塊龍骨。在隨后的4年內(nèi)，2號(hào)艦“讓-巴爾”號(hào)和3號(hào)艦“克萊蒙梭”號(hào)相繼開(kāi)工。黎塞留是法國(guó)中世紀(jì)著名的紅衣大主教。 法國(guó)計(jì)劃首批建造3艘黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦，隨后再建造3艘黎塞留級(jí)的改進(jìn)型，到40年代中期，整個(gè)造艦計(jì)劃完成時(shí)，法國(guó)將擁有8艘較新的戰(zhàn)列艦與意大利和德國(guó)海軍的同類戰(zhàn)艦對(duì)抗。

七、喬治五世級(jí)戰(zhàn)列艦

英王喬治五世級(jí)戰(zhàn)列艦（King George V class）是英國(guó)于1930年代末建造的一級(jí)戰(zhàn)列艦，也是二戰(zhàn)前英國(guó)建造的最后一級(jí)戰(zhàn)列艦。 其設(shè)計(jì)遵守1936年第二次倫敦海軍條約（限制戰(zhàn)列艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量不超過(guò)35000噸，主炮口徑不大于14英寸即356毫米）的規(guī)定，是典型的條約型戰(zhàn)列艦。 同級(jí)艦有英王喬治五世號(hào)、威爾士親王號(hào)、約克公爵號(hào)、安森號(hào)、豪號(hào)等5艘。

八、維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦

維托里奧•維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦是意大利建造的一種戰(zhàn)列艦。維內(nèi)托級(jí)首批2艘：維托里奧•維內(nèi)托號(hào)(Vittorio Veneto)、利托里奧號(hào)(Littorio)；2艘改進(jìn)型：羅馬號(hào)(Roma)、帝國(guó)號(hào)(Impero，音譯為“因佩羅”號(hào))。 20世紀(jì)30年代法國(guó)針對(duì)德國(guó)的“袖珍戰(zhàn)列艦”開(kāi)始建造新型敦刻爾克級(jí)戰(zhàn)列艦，意大利海軍原有的戰(zhàn)列艦已經(jīng)顯得陳舊落后了。最初，意大利海軍準(zhǔn)備建造一種可以和“敦刻爾克”級(jí)相抗衡的新型戰(zhàn)艦，最后，意大利海軍決定設(shè)計(jì)建造35000噸級(jí)的戰(zhàn)列艦——即后來(lái)的維托里奧•維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦。

九、納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦是英國(guó)建造的一種戰(zhàn)列艦。以英國(guó)海軍上將，特拉法爾加海戰(zhàn)的英雄霍雷肖•納爾遜命名。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)曾計(jì)劃建造N3型戰(zhàn)列艦，因《華盛頓海軍條約》夭折。根據(jù)條約最后妥協(xié)的結(jié)果，日本、美國(guó)可以保留完成條約規(guī)定的未完工的安裝16英寸口徑主炮的戰(zhàn)列艦（日本的長(zhǎng)門(mén)級(jí)戰(zhàn)列艦、美國(guó)的科羅拉多級(jí)戰(zhàn)列艦），英國(guó)則能夠在條約規(guī)定的噸位內(nèi)建造安裝16英寸口徑主炮的戰(zhàn)列艦，而不受條約中10年內(nèi)不得建造戰(zhàn)列艦的規(guī)定的約束。

十、長(zhǎng)門(mén)級(jí)戰(zhàn)列艦

第一次世界大戰(zhàn)勢(shì)力迅速膨脹的日本為爭(zhēng)奪海上霸權(quán)，重新制定了八八艦隊(duì)的計(jì)劃。 長(zhǎng)門(mén)級(jí)戰(zhàn)列艦是日本海軍按照該計(jì)劃正式建造的第一型戰(zhàn)列艦。日本海軍順應(yīng)當(dāng)時(shí)各海軍強(qiáng)國(guó)主力艦競(jìng)相計(jì)劃搭載更大口徑主炮、動(dòng)力性能更高和增加裝甲防護(hù)的趨勢(shì)，根據(jù)以往海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，日本海軍決定建造重火力、高航速的戰(zhàn)列艦，在與美國(guó)海軍造艦競(jìng)爭(zhēng)中以質(zhì)的提升補(bǔ)充量的不足。