各種類型的跨海大橋的出現(xiàn)，給我們的生活帶來的方便，有些大橋的造價(jià)也是十分貴的，下面為您盤點(diǎn)世界十大造價(jià)最昂貴的大橋。

世界十大造價(jià)最昂貴的大橋TOP10：切薩皮克灣大橋，蘭州 – 建造費(fèi)用7.783億美元

當(dāng)兩個(gè)主要區(qū)域被一個(gè)巨大的海灣分離，會(huì)發(fā)生什么?很顯然，你扔下一些現(xiàn)金，并建立一座吊橋，這是馬里蘭州了。正如你可能已經(jīng)猜到了 – – 切薩皮克灣的切薩皮克灣大橋與海峽西岸地區(qū)的馬里蘭州，這兩個(gè)由分離連接?xùn)|海岸地區(qū)。當(dāng)它在1952年最初打開，這是最長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)過的水體。建于1973年的擴(kuò)張所帶來的價(jià)碼高達(dá)778300000美元，使得它的價(jià)格昂貴。

切薩皮克灣大橋，是馬里蘭州的一個(gè)主要雙跨橋?？邕^切薩皮克灣，大橋連接本州的東海岸鄉(xiāng)村地區(qū)與西海岸的城市地區(qū)。首跨在1952年開通，擁有4.3英里的長(zhǎng)度，使它成為當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的水上連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)建筑。另一跨在1973年加入。

地址： Chesapeake Bay Bridge, Stevensville, MD, 美國

總長(zhǎng)度： 6,946 米

橋下凈空： 57 米

橫跨水域： 切薩皮克灣

位置： 安妮女王縣， 安妮阿倫德爾縣

世界十大造價(jià)最昂貴的大橋TOP9：塔科馬海峽大橋，華盛頓 – 建造費(fèi)用8.277億美元

塔科馬海峽大橋 – 或者更確切地說，橋梁 – 是必不可少的。最初的大橋建于1950年，這本身就是一個(gè)替換原橋的建成是十年前的倒塌。施工人員戲稱原來是“舞動(dòng)貝蒂”，因?yàn)樗陲L(fēng)中移動(dòng)的方式，但是當(dāng)時(shí)間到了重新構(gòu)建，他們顯然接受了這份工作多一點(diǎn)認(rèn)真看它怎么今天仍然存在。 2007年拓建的平行橋擬進(jìn)行東行，而原來的流量進(jìn)行向西 – 所有在827700000美元成本。

塔科馬海峽吊橋是位于美國華盛頓州塔科馬的兩條懸索橋，也是華盛頓州16號(hào)干線的一部分。每橋長(zhǎng)1.6公里，橫跨塔科馬海峽。第一條橋于1940年首度通車，但不到五個(gè)月便倒塌，其后重建及另建的新橋分別于1950年及2007年啟用。

地址： Tacoma Narrows Bridge, Tacoma, WA, 美國

總長(zhǎng)度： 1,646 米

開工時(shí)間： 1938 年 9 月

橋下凈空： 57 米

高度： 155 米

位置： 塔科馬 (華盛頓州)， 吉格港

世界十大造價(jià)最昂貴的大橋TOP8：庫珀河大橋，南卡羅來納州 – 建造費(fèi)用8.369億美元

庫珀河大橋 – 也被稱為亞瑟拉夫納爾橋，共和黨政治家的名字命名的 – 是連接查爾斯頓貝拉運(yùn)行在庫珀河在南卡羅來納州一個(gè)巨大的，新建的吊橋。這座橋的設(shè)計(jì)和柏誠，位于紐約市的一家跨國工程公司建造。2005年，花了836900000美元，大橋終于建成。

世界十大造價(jià)最昂貴的大橋TOP7：?jiǎn)讨稳A盛頓大橋，紐約市 – $11億美元

喬治華盛頓大橋負(fù)責(zé)減輕最擁擠的城市中心，在世界上的一個(gè)交通問題 – 紐約市。它橫跨哈得遜河的寬度，最初命名為哈得遜河的橋梁。它連接在曼哈頓的華盛頓高地附近的新澤西州，并在紐約地區(qū)最常用的橋梁之一。它花了4年時(shí)間建造，耗資估計(jì)達(dá)11億美元。

喬治華盛頓大橋是一條位于美國紐約州紐約市曼哈頓與新澤西州李堡之間的一條橋梁，為一跨越哈德遜河之收費(fèi)懸索橋，是紐約市的一條重要交通要道，95號(hào)州際公路、美國國道1號(hào)、美國國道9號(hào)、美國國道46號(hào)等重要高速公路均劃經(jīng)此處。喬治華盛頓橋的車流量是世界上最繁忙的一條橋。

地址： George Washington Bridge, 美國

開工時(shí)間： 1957 年

總長(zhǎng)度： 1,450 米

開放時(shí)間： 1931 年 10 月 24 日

高度： 184 米

世界十大造價(jià)最昂貴的大橋TOP6：舊金山 – 奧克蘭海灣大橋，舊金山灣 – 13億美元

舊金山 – 奧克蘭海灣大橋連接 – 正如你可能已經(jīng)猜到了 – 在引用舊金山和奧克蘭。橋梁跨越舊金山灣的念頭，因?yàn)樵?9世紀(jì)后期就被扔在身邊，但橋只在1936年建設(shè)完成歷時(shí)3年零7個(gè)月，并在年底的橋梁橫跨825英里的距離，給它時(shí)間最長(zhǎng)跨度在世界上。由于美元的13億項(xiàng)目的盛大開幕，它通過大量的維護(hù)工作已經(jīng)走了，但仍然屹立不倒，仍然在沿用到今天。

舊金山-奧克蘭海灣大橋，當(dāng)?shù)囟嗪?jiǎn)稱為海灣大橋，又譯為灣區(qū)大橋，正式名稱為James “Sunny Jim” Rolph Bridge，是一座位于美國舊金山灣區(qū)，連接舊金山、耶爾巴布埃納島、以及奧克蘭的橋梁。海灣大橋是橫跨全美國的80號(hào)州際公路一部份，每天約有24萬輛次車輛行經(jīng)這座橋梁。

地址： San Francisco – Oakland Bay Bridge, CA, 美國

總長(zhǎng)度： 7,180 米

開工時(shí)間： 1933 年 7 月 9 日

高度： 160 米

位置： 舊金山， 奧克蘭 (加利福尼亞州)

世界十大造價(jià)最昂貴的大橋TOP5：青馬大橋，中國 – $13.5億美元

這座橋連接青衣及馬灣島的城市在城市香港。這座橋耗資13.5億美元興建，占地面積1.37公里跨度。

青馬大橋是全球最長(zhǎng)的行車鐵路雙用懸索吊橋，以及全球第9長(zhǎng)的懸索吊橋。大橋主跨長(zhǎng)1,377米，連引道全長(zhǎng)為2,160米。大橋?qū)儆谙愀?號(hào)干線青嶼干線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣和馬灣連接起來。

地址： 香港青 馬 大 橋

總長(zhǎng)度： 2,160 米

開工時(shí)間： 1992 年 5 月

高度： 206 米

位置： 青衣島， 馬灣

世界十大造價(jià)最昂貴的大橋TOP4：永宗大橋，韓國 – 19億美元

在永宗大橋在韓國是亞洲最貴的橋梁。至于橋去它的相對(duì)年輕，只有成本，韓國政府美元的巨額1.9十億五年的建設(shè)期后向公眾開放于2000年。正如其名稱所暗示的，橋建于永宗島連接到韓國大陸?？傮w而言，橋穿越4.42公里長(zhǎng)，使得它證明了現(xiàn)代工程。

永宗大橋是座位于韓國仁川廣域市連接永宗島于朝鮮半島內(nèi)陸的自錨式懸索橋。 大橋于2000年建成是仁川國際機(jī)場(chǎng)高速公路的一部分。大橋總長(zhǎng)4,420米是世界上跨度最大的自錨式懸索橋。 永宗大橋有上下兩層。上層有6個(gè)車道，下層有4個(gè)車道和2個(gè)火車道。

地址： Jungsan-dong, Jung-gu, Incheon, 韓國

總長(zhǎng)度： 4,420 米

開放時(shí)間： 2000 年 12 月

位置： 仁川廣域市

世界十大造價(jià)最昂貴的大橋TOP3：維拉薩諾 – 納羅斯橋，紐約市 – 24億美元

一個(gè)昂貴的橋梁。在美洲，在2.6英里長(zhǎng)度最長(zhǎng)的橋梁，并在其完成時(shí)，實(shí)際上是世界上最長(zhǎng)的吊橋。歷時(shí)五年零七個(gè)月完成，全部為24十億的代價(jià)。

世界十大造價(jià)最昂貴的大橋TOP2：大貝爾特固定大橋，丹麥 – 44億美元

該大貝爾特固定大橋，在了整個(gè)世界上最宏偉的的橋梁之一。新西蘭和菲英島的丹麥的的島嶼由的大貝爾特，有效地連接了丹麥的兩個(gè)城市，以前穿越該大貝爾特的唯一辦法就是乘渡船。建設(shè)耗資4.4十億，把超過10年，但最終的結(jié)果意味著，兩島之間往返耗時(shí)1小時(shí)10分鐘的車程，而不是乘渡船。該大貝爾特固定式Link是亞洲的以外的的最長(zhǎng)的跨海大橋與的6.75公里的跨度，和它的建設(shè)是在丹麥語中給歷史上最重要的公共的作品的項(xiàng)目之一。

世界十大造價(jià)最昂貴的大橋TOP1：舊金山 – 奧克蘭海灣大橋，東更換跨度 – 建造費(fèi)用64億美元

是不是和榜單上的第六名有點(diǎn)相假，其實(shí)它實(shí)質(zhì)上是兩座橋梁。一個(gè)全新的橋梁是綠色照明是bult平行于舊的，將作為其最終的替代品。東部跨度的新的部分建成通車于底，預(yù)計(jì)全部完工，成本為64億來設(shè)計(jì)和建造，使其大幅度的提高了價(jià)格，成為了世界上最昂貴的橋梁。