新中國修建的第一條鐵路 成渝鐵路如何建成(徒手修建而成)
盼凝子
我國幾十年前的基礎(chǔ)建設(shè)非常不發(fā)達,因此花了許多年的時間來修鐵路,為人民群眾改善公共交通建設(shè)?,F(xiàn)在正是因為公共交通建設(shè)有了一定起色,我國的經(jīng)濟才越來越好。在基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)揮如此大作用的情況下,大家是否知道新中國修建的第一條鐵路是什么呢?這也是我國基礎(chǔ)建設(shè)的里程碑之一。
新中國修建首條鐵路的時代背景
清朝末期,全國各地都在興建鐵路,只有四川沒有興建一寸鐵路。四川人迫切地盼望著修建鐵路。1904年1月,當四川總督錫良奏準修建川漢鐵路后,四川人踴躍籌資修建鐵路。可是,川漢鐵路最終成為一場泡影。民國時期,四川人繼續(xù)為修建鐵路而不斷努力。然而,到了1949年,四川人夢寐以求的鐵路還是地圖上的一條虛線,他們依然是“手無寸鐵”。
1、成渝鐵路
1949年新中國成立后,為了改變西南人民的生產(chǎn)、生活條件,解決他們的出行難,讓“蜀道難”成為歷史,新中國第一條鐵路便放在了四川,這就是成渝鐵路。為了支持成渝鐵路的建設(shè),國家在財政相當困難的情況下,先撥了2億斤大米,作為修路經(jīng)費。成渝鐵路起于成都市,終于重慶市,客運里程505公里,全線共設(shè)置站點60個,是新中國修建的第一條鐵路。
2、修建過程艱難
這是一個充滿各種艱難險阻的鐵路工程。四川是一個盆地,盆地邊緣到處都是高山峻嶺和深谷河流,這給成渝鐵路的修建帶來巨大的阻力。當時,筑路工人沒有大型的機械化設(shè)備,一切都只能用雙手進行。15萬筑路大軍沒有被這些困難嚇倒。他們用簡陋的鋼釬、大錘、十字鎬等工具,逢山開路,逢水架橋,將鐵路路基一節(jié)一節(jié)地向前延伸。
3、成渝鐵路的修建意義
成渝鐵路是新中國修建的第一條鐵路,也是西南地區(qū)的第一條鐵路。這條鐵路由中國工程師自行設(shè)計,由中國工人自行施工,全部采用國產(chǎn)材料。成渝鐵路是連接川西和川西之間的鐵路大動脈,不但改變了西南人民的生產(chǎn)、生活條件,還有助于西南地區(qū)國民經(jīng)濟的恢復(fù),對于發(fā)展工業(yè)、繁榮經(jīng)濟起到相當巨大的作用。
新中國修建的第一條鐵路具有十分重大的意義,在當時鐵路被資本列強壟斷的時候,我國經(jīng)濟一直沒有多大起色,所以中國人發(fā)奮圖強,一定要修一條自己的鐵路。當時修建鐵路的過程并不順利,充滿許多艱辛,好在最終通過眾人的努力,克服種種困難,最終建好了成渝鐵路。