在歷史的長河中，有許多海難事故震撼人心，為世人所熟知，相信大家最為熟悉的莫過于泰坦尼克號撞上冰山事件，在那場事故種，有一千多人喪生。然而與之相比，歷史上還存在著一些鮮為人知的海難事故，隱藏在歲月的塵埃之中，這些驚心動魄的事件，凝結(jié)著人類的勇氣、悲劇和生命的脆弱性，讓我們一起穿越時空，揭開歷史上鮮為人知的七大海難事故。

第7--- 蘭開斯特里亞號

蘭開斯特里亞號（RMS Lancastria），這艘豪華客輪于1920年建造，在第二次世界大戰(zhàn)期間被用作軍隊運輸船使用。1940年6月19日，蘭開斯特里亞號正在從挪威撤離人員時遭到了德國Ju 88轟炸機的空襲轟炸、在遭受10枚炸彈直接命中后，船只沉沒。官方數(shù)據(jù)顯示當時有4700人乘船，其中約4000人喪生。這場大災難在當時沒有被公開披露，因為英國首相溫斯頓·丘吉爾在得知法國即將投降給納粹德國后，決定將有關船只沉沒和傷亡人數(shù)的信息保密，以免影響英國的士氣。

第6--- Cap Arcona號

Cap Arcona號是德國歷史上最大的客輪之一、1945年5月，Cap Arcona號被政府強行征用，載滿了集中營囚犯。然而在客輪出發(fā)的第二天，Cap Arcona號遭到英國轟炸機的襲擊，船只受到嚴重損壞并傾覆沉沒。據(jù)稱，英國飛行員當時并不知道船上滿載的是集中營囚犯，噸位巨大的Cap Arcona號堅持了很久，但最終依然是在熊熊大火中沉沒，許多囚犯被燒死，大多數(shù)人落水淹死在冰冷的海水中，只有350-500人可能獲救。在接下來的幾天里上百具尸體沖上了附近的海岸，然后被埋葬在萬人坑，Cap Arcona號沉沒在淺海，部分殘骸露出水面，向世人昭示著這個無情的災難。

第5--- 杜納巴茲號

杜納巴茲號于1963年在日本建造，于1975年賣給菲律賓，杜納巴茲號每周在馬尼拉和巴洛羅之間運營兩次。然而，在1987年12月20日，一場悲劇發(fā)生了，就在新年即將到來的時候，船上擠滿了想要在首都迎接新年的人們。然而，盡管原本的定員只有600人，但那天卻有4500人上船。晚上10點，杜納巴茲號與一艘巨大的油輪相撞，由于沖擊非常劇烈，兩艘船都被撞成了兩截，并引發(fā)了爆炸和大火。由于該地區(qū)也是鯊魚棲息地，情況進一步惡化，救援工作直到黎明才開始進行，從海中救出的幸存者只有26人。政府為了掩蓋事實向公眾公布的損失少之又少，但一些新聞調(diào)查專家揭示了乘客中幾乎有4500人喪生的事實，這成為了歷史上和平時期最嚴重的海難事故。

第4--- 亞美尼亞號

亞美尼亞號在和平時期從奧德薩到巴庫之間運行著客船服務，但第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，亞美尼亞號被改裝成紅十字標志的醫(yī)療船，并在戰(zhàn)爭期間成功進行了15次運輸，共計運送了超過16000人的任務。11月6日，為了疏散在軍事醫(yī)院工作的勞工和難民，亞美尼亞號從塞瓦斯托波爾起航，進行了最后一次航行。然而，隨后亞美尼亞號遭到距離600米處的He 111轟炸機發(fā)動的首次魚雷襲擊，其中一枚魚雷命中并導致船只在短短4分鐘內(nèi)沉沒，由于緊急撤離，準確的乘客人數(shù)無法確定。但根據(jù)許多歷史研究估計，大約有5,000至7,500人上船，而只有8人幸存下來。

第3--- 順陽丸號

順陽丸號和其他一些日本商船一樣，是所謂的“地獄船”之一，是用來運送強制勞工和戰(zhàn)俘到日本占領區(qū)的船只。1944年9月18日，順洋丸被英國潛艇追蹤并遭到魚雷攻擊，當時的船上約有6,500名乘客，其中的大部分是在英國和奧地利被強迫派遣來的勞工，隨后順洋丸沉沒，最終只有22人幸存下來。

第2--- 古斯特洛夫號

1945年冬天，來自東普魯士的巨型運輸船古斯特洛夫號啟航，古斯特洛夫號在護衛(wèi)艦的陪同下出發(fā)，當時大多數(shù)乘客都是難民，其中包括兒童、婦女和老年人，此外，還有德國軍事學校的學員和軍人等，總共約有1萬人登上了船。1945年1月30日，古斯特洛夫號被蘇聯(lián)潛艇S-13發(fā)現(xiàn)、潛艇發(fā)射的3枚魚雷全部命中了船只，根據(jù)官方公告，大約有5500人喪生，但許多歷史學家和專家認為實際上遇難人數(shù)遠遠超過這個數(shù)字。

第1--- 戈雅號

戈雅號是挪威建造的大型散貨船，1940年春下水，它長146米，排水量5230噸，所有的舾裝工作在德國占領期間完成，于1942年1月投入運營，后在1944年加裝高射炮等武器，改為軍用運輸船。1945年4月16日夜，德國戈雅號貨輪被蘇聯(lián)海軍L-3潛艇發(fā)現(xiàn)并擊沉，據(jù)統(tǒng)計該船的沉沒造成7000多人喪生，超過了同年一月，同樣被蘇聯(lián)潛艇擊沉古斯特洛夫號貨輪時，喪生的5300人，成為世界上死亡人數(shù)最多的海難，根據(jù)歷史學家的研究，“戈雅”號的沉沒很可能是歷史上喪生人數(shù)最慘重的海難之一。不過由于當時柏林戰(zhàn)役已經(jīng)開始，加之1月下旬德國威廉·古斯特洛夫號郵輪被蘇聯(lián)潛艇擊沉，造成了約5300人喪生，轉(zhuǎn)移了很多研究者的注意力，使得戈雅號海難很少被人提起。