謝赫扎耶德路是迪拜的主干道，是一條14車道的高速公路，貫穿了整個(gè)城市。

這是迪拜迄今為止最繁忙的道路，經(jīng)常發(fā)生大規(guī)模交通堵塞，在通勤者中臭名昭著。

但一項(xiàng)雄心勃勃的新提案讓人們看到了美好前景，新的設(shè)計(jì)將把一段謝赫扎耶德路改造成一個(gè)“城市客廳”。

通過這項(xiàng)改造，以前塵土飛揚(yáng)交通擁堵的道路，最終會(huì)變成一個(gè)綠色的步行綠洲。

這個(gè)名為“X空間”的項(xiàng)目，由建筑師穆阿茲·阿布扎伊德和迪瑪·法拉吉共同完成。

“X空間”最近獲得了世界建筑節(jié)（WAF）智能城市類最高獎(jiǎng)項(xiàng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)授予“世界上最具前瞻性的建筑概念”

回收空間

建筑師阿布扎伊德說：“這個(gè)提議的靈感來自于設(shè)計(jì)師經(jīng)常看到沙丘侵占迪拜街道，仿佛大自然在采取行動(dòng)，同時(shí)在向建筑師傳遞信息。”

阿布扎伊德和法拉吉的計(jì)劃是將一公里的高速公路變成一個(gè)清潔空氣、社交生活和休閑的空間。

“X空間”將存在于兩個(gè)平面上，一個(gè)由花園、樹木和開放空間組成的地面層，以及一個(gè)有咖啡館和健身房等休閑設(shè)施的上層。

該區(qū)域?qū)⒈辉O(shè)計(jì)成專供騎行者和行人使用，而不是供汽車使用，汽車將通過花園下面的隧道行駛。

WAF將這些計(jì)劃描述為：“迪拜市區(qū)重建的一個(gè)令人信服的愿景，它將行人和騎自行車的人置于車輛之上。”

據(jù)估計(jì)，目前世界上大部分?jǐn)M開發(fā)的地點(diǎn)，都將絕大部分空間分配給汽車，只有一小部分空間供行人使用，他計(jì)劃改變這個(gè)比例。

除了減少污染的必要性外，建筑師們還熱衷于創(chuàng)造更多的社會(huì)棲息地。

阿布扎伊德說：“謝赫·扎耶德路把城市一分為二，我們希望用綠地把它縫合起來，讓生活重新煥發(fā)活力，我們需要為人們創(chuàng)造分享的空間。”

這位建筑師認(rèn)為，城市設(shè)計(jì)的未來是“以人為本”的，謝赫扎耶德路周圍高聳的建筑物要求居住者下降70層樓去見其他人。

阿布扎伊德說希望人們能放慢生活節(jié)奏，為社交活動(dòng)創(chuàng)造更多的空間，增加面對面交流的機(jī)會(huì)。

前瞻性思維

阿布扎伊德承認(rèn)，實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目存在巨大的挑戰(zhàn)，例如找到一種方法來重新路由受影響的交通，因?yàn)椴⒉皇撬械慕煌ǘ伎梢酝ㄟ^擬議的隧道。

但他對“X空間”的前景感到樂觀，這得益于WAF的獎(jiǎng)勵(lì)和政府官員的“良好反饋”。

這位建筑師指出，西班牙和韓國的新舉措，將交通堵塞的道路變成了充滿活力的社會(huì)空間。

以此作為榜樣，他暗示這一做法遲早會(huì)在全球各地蔓延，我們希望我們的解決方案已經(jīng)準(zhǔn)備就緒了。”

迪拜政府推行雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃，包括在大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持下，到2050年實(shí)現(xiàn)75%清潔能源使用率的目標(biāo)。

他們還朝著清潔和公共交通而非私家車的方向發(fā)展，這些計(jì)劃可能會(huì)從中受益。

“X空間”在今天看來可能是激進(jìn)的，但人類規(guī)模的不斷攀升，導(dǎo)致了可持續(xù)發(fā)展才可以塑造未來。