制動(dòng)燃油車的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)汽車則是電動(dòng)機(jī)，其實(shí)電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)也是有著一定的分類的，那電動(dòng)車電機(jī)種類有哪些？

1、永磁同步電動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，永磁同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與上面提到的直流電動(dòng)機(jī)相似，這樣便可具備無刷直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、功率密度大、調(diào)速性能好等特點(diǎn)。與此同時(shí)，由于永磁同步電動(dòng)機(jī)采用的驅(qū)動(dòng)方式不同于直流電動(dòng)機(jī)，所以，在噪音以及控制精度環(huán)節(jié)，永磁同步電動(dòng)機(jī)更勝一籌。

2、異步電動(dòng)機(jī)。異步電動(dòng)機(jī)具備變頻調(diào)速的能力，其效果相當(dāng)于我們所理解的裝配有無級(jí)變速箱的車輛在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速較為線性的對(duì)應(yīng)關(guān)系。而上面提到的倒車問題，異步電動(dòng)機(jī)也可輕易通過自身正反轉(zhuǎn)的切換給予滿足。

3、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)。雖然開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜，特別是在研發(fā)階段，現(xiàn)有技術(shù)很難為其建立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型。在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，電動(dòng)機(jī)本身發(fā)出的噪音以及振動(dòng)是電動(dòng)車無法“容忍”的，尤其是負(fù)載運(yùn)行的工況下，這兩點(diǎn)尤為明顯。

綜上所述，這類電動(dòng)機(jī)或許在未來能夠通過技術(shù)優(yōu)化克服致命硬傷的前提下，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車領(lǐng)域，能夠幫助電動(dòng)車的續(xù)航里程有所提升。