機油被稱為汽車的“血液”，可見機油對汽車的重要程度，但是可能有很多朋友都不知道，機油不能少加也不能多加。機油加得少了很好理解，會起不到足夠的潤滑、散熱作用，傷害到發(fā)動機，那汽車機油加多了有什么危害？

1、首先我們要知道加多少機油才叫機油加多。一般我們在添加機油的時候都會用到機油尺，這個尺子就是幫助我們測量機油量的，它會有一個上限線和下限線，這就是我們添加機油時候的參照物，機油一般只能在這兩條線之間，越過上限線就說明了機油多了。

2、當你給自己的汽車加注了過多的機油，發(fā)動機的功率反而會降低，并產(chǎn)生大量的積碳，給我們最大的感覺就是汽車沒勁了。這是因為加注過多的機油后發(fā)動機曲軸的阻力也相應的增大了，這就會讓發(fā)動機的工作狀態(tài)變差，燃油燃燒不完全。此時汽車的動力不足，而且油耗還會增加，由于燃油燃燒不完全，積碳也就隨之形成，其危害還是很大的。

3、其次過多的機油容易增大潤滑系統(tǒng)壓力并損壞油封，導致機油滲漏。這不僅增加了機油的消耗速度，同時加大了維護難度。另外，過多的機油反而會增加發(fā)動機的損耗，因為曲軸在對過多的機油進行攪動時會讓機油飛濺，此時就容易讓機油產(chǎn)生氣泡，這種帶氣泡的機油無論是潤滑效果還是散熱效果都不好，對發(fā)動機而言損耗程度也就加大了。

4、最后，機油飛濺容易竄入燃燒室參與燃燒，此時尾氣管排出的尾氣就會變成藍色，也就是俗稱的“燒機油”，機油參與燃燒后容易形成堅硬的積碳，并分布在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座等位置，這就容易讓汽車怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖得厲害，甚至還有可能導致發(fā)動機產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象，所以一旦發(fā)現(xiàn)自己機油加多了，就要及時處理。

一般情況下，我們可以用針筒來吸出部分機油，這個過程可能會比想象中的要費力氣的多，誰體驗過誰知道，至于吸出來的機油，可以暫時保存起來，畢竟還是新的，留著下次再用吧。