說到這個(gè)鐵路很多人都說了，戰(zhàn)時(shí)那還是非常重要的，運(yùn)送物資非常非常方便，那么有的人要問了，那么這個(gè)打仗的時(shí)候怕不怕這個(gè)鐵路被破壞了呢?當(dāng)時(shí)又是怎么做到這個(gè)鐵路的保護(hù)的呢?這個(gè)問題其實(shí)也比較有意思的，下面我們一起分析看看!

不不不，打仗的時(shí)候最重要的就是鐵路，既然這東西最重要，那這個(gè)東西也是最怕被破壞的。破壞了，立馬就得搶修，否則就容易癱瘓掉。

鐵路這東西是干嘛的?答案就是運(yùn)輸。

從一戰(zhàn)那會(huì)兒開始，鐵路就是非常重要的一個(gè)東西了。德國閃電戰(zhàn)那祖師爺，施里芬就是如此，你看他東西調(diào)兵那么暢通，來來回回那么迅速，靠的是啥?鐵路。你把鐵路修的遍地都是，你把鐵路修到戰(zhàn)壕里，部隊(duì)調(diào)動(dòng)非常迅速。

而到了二戰(zhàn)，德國人調(diào)兵遣將還是靠鐵路。德國人先進(jìn)攻波蘭，然后將軍隊(duì)快速擴(kuò)充，去西線打法國。本來，法國以為面前只有100萬德軍，一轉(zhuǎn)眼變成300萬。而打完法國，立馬又將軍隊(duì)快速移動(dòng)到東線，組織550萬大軍開始打蘇聯(lián)?？康氖巧?是德國發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)，快速調(diào)兵，閃電戰(zhàn)能閃起來，調(diào)兵就得先閃，然后直接打個(gè)措手不及，效果翻倍。

除了運(yùn)兵，鐵路還能干啥?運(yùn)送物資。

你前線需要彈藥，需要補(bǔ)給，這些東西都得通過火車來拉。前面仗能打起來，你后勤補(bǔ)給得能跟得上才行，你看那一節(jié)一節(jié)火車皮，都是運(yùn)送物資支持打仗的。

二戰(zhàn)時(shí)期，為啥德軍到了莫斯科、斯大林格勒就打不過去了?對(duì)鐵路控制的不夠，物資不夠，送不上去。而蘇聯(lián)人可以通過鐵路去輸送物資，輸送兵員。有人說，你用汽車啊，很遺憾，汽車運(yùn)力太低。而且，后期蘇軍反攻為啥那么犀利?還是鐵路。蘇聯(lián)人完全控制了鐵路，加上美國人送來大量火車皮，追擊德軍一點(diǎn)壓力都沒有。

即便是現(xiàn)在，鐵路的意義依舊是非常重要。即便現(xiàn)在汽車多了，運(yùn)輸機(jī)越來越大了，但是還是沒火車運(yùn)力強(qiáng)。你看那貨運(yùn)列車，隨隨便便四五十節(jié)，甚至有的上百節(jié)，你運(yùn)這么多東西，你得要多少飛機(jī)?

鐵路這東西，在戰(zhàn)爭(zhēng)中就是最該被打擊的對(duì)象，從二戰(zhàn)開始，到現(xiàn)在都是如此。二戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)游擊隊(duì)破壞鐵路，咱們的抗日戰(zhàn)場(chǎng)依舊是破壞鐵路，破壞鐵路就是破壞運(yùn)輸，給敵人放血。

二戰(zhàn)中，蘇聯(lián)游擊隊(duì)里，就有著非常出名的鐵路戰(zhàn)爭(zhēng)，1943年8月-10月，白俄羅斯游擊隊(duì)總共破壞了200多條鐵路橋，致使德軍對(duì)白俄羅斯的運(yùn)力降低了40%。

科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中，北約對(duì)南聯(lián)盟的空襲，除了軍事基地，就是發(fā)電廠、水庫、電臺(tái)、公路、橋梁、鐵路等，前面的就不展開談了，你破壞公路、橋梁、鐵路，就是在破壞運(yùn)輸。

破壞這些運(yùn)輸方式的作用是啥?你沒法運(yùn)兵了，這是其次，你前線的部隊(duì)沒有補(bǔ)給了，沒有后援了;你后方的城市里，城市形成孤島了，物資補(bǔ)給不行了，到時(shí)候，你城市里的老百姓沒糧食吃，有病也沒藥吃。

這么嚴(yán)重一個(gè)后果，鐵路被破壞了，你還咋打仗了?是不就等著輸了?這么看的話，鐵路不怕破壞么?鐵路是最怕破壞的，而且戰(zhàn)略價(jià)值不比那些軍事基地要低。所以，為啥以前有鐵道兵?目的就在這呢，隨時(shí)修補(bǔ)鐵路?，F(xiàn)在沒鐵道兵了，但是這個(gè)活還是有人干的。