說起第二次世界大戰(zhàn)期間的德國的殲擊車，其中表現(xiàn)比較出眾的有三號G型突擊炮以及黃鼠狼殲擊車等等，這些都是在第二次世界大戰(zhàn)期間德軍大規(guī)模裝備在一線部隊的殲擊車輛。由于三號G型殲擊車和黃鼠狼殲擊車一般到編入步兵師麾下的直屬坦克殲擊營中因此整個東西兩線都能經(jīng)常見到他們的身影。

而說到德軍另外一種著名的坦克殲擊車，38型坦克殲擊車可能大家都覺得似乎沒有聽過，其實38型坦克殲擊車還有另外一個稱呼也叫追獵者殲擊車，為什么叫追獵者殲擊車其原因就是該型殲擊車機動能力十分不錯時速達到40公里，能在叢林中快速機動，在加上追獵者低矮的坦克車身潛入在草叢似乎就跟隱形了一樣，其坦克整體車高就像一輛小型轎車的車身高度一樣，高度一米八四加上車體上方機槍大約高度2米左右。

其使用的坦克底盤是38T輕型坦克底盤，這也是38輕型坦克殲擊車名稱的由來了，以德軍1944年末更改名稱38輕型坦克殲擊車就是追獵車殲擊車真正定型后的稱呼，雖然追獵者殲擊車整車噸位才16噸左右但其裝備火炮卻是75毫米48倍徑坦克炮可謂是火力強大，在裝備德軍先進的穿甲能力極強的Pzgr40型碳化鎢芯穿甲彈時，能在1000米距離擊穿當時世界上任何型號的坦克包括美軍潘興重型坦克，當然蘇聯(lián)的JS3坦克重型坦克除外，因為其裝甲的結構簡直就超乎常規(guī)的設計在加上沒有正面交手的記錄，也不能斷定追獵車殲擊車能夠在1000米距離內(nèi)對蘇聯(lián)JS3坦克重型坦克造成威脅，但擊毀蘇軍JS2重型坦克的記錄確是非常多，其距離在600米到1200米之間。

追獵者殲擊車可以說是德軍二戰(zhàn)后期中流砥柱如果德軍的工廠沒有受到盟軍的嚴重轟炸以希特勒的命令在1944年8月份到1945年1月要造出3000輛追獵車殲擊車出來，但是直到二戰(zhàn)的結束追獵殲擊車的產(chǎn)量才達到2584輛左右。為什么希特勒十分重視追獵者殲擊車的生產(chǎn)其原因是當時德國的稀有礦土的儲量在1944年8月時預計只能支持戰(zhàn)爭常規(guī)消耗10個月。二戰(zhàn)后期不是德軍不想造更多的豹式坦克和虎式坦克，以德國各個工廠制造能力在冒著敵人轟炸的情況仍舊可以保持一個月300輛豹式坦克，100輛虎式坦克，500輛三號突擊炮的產(chǎn)量，畢竟德國的北方地區(qū)盟軍的轟炸規(guī)模要相對較小。

追獵者殲擊的正面防護力也厚達60毫米，但缺點是裝甲集中車體首上局域其車體首下裝甲才20毫米左右，這也是追獵者殲擊車當時唯一的秘密。

阿登戰(zhàn)役，是德軍投入追獵者殲擊車數(shù)量最多的一場戰(zhàn)役，高達400輛左右其中德軍第731坦克殲擊營表現(xiàn)較為突出，參加阿登戰(zhàn)役之前該營就在東線戰(zhàn)場上創(chuàng)造出了擊毀蘇軍坦克20輛前后轉移戰(zhàn)線將近160公里的傳奇戰(zhàn)績。1944年末阿登森林中，第731坦克殲擊營當時還有追獵者殲擊車36輛，他們分散于阿登森林的各個區(qū)域等待獵物出現(xiàn)，為德軍主攻部隊做好外圍區(qū)域的掩護工作。1945年阿登戰(zhàn)役最終由于蘇軍在東線方向體現(xiàn)發(fā)起攻勢而宣告失敗，德軍主力開始后撤，第731坦克殲擊營作為斷后部隊，阻擊著盟軍裝甲師的推進，最終以損失18輛追獵者為代價擊毀美軍60個裝甲單位其中半數(shù)以上是謝爾曼坦克。

第731坦克殲擊營在阿登戰(zhàn)役結束后第三天順利渡過了萊茵河前往東線繼續(xù)作戰(zhàn)。而留給盟軍的心理陰影是巨大的，在阿登的那片森林中盟軍不知道德軍到底潛伏了多少輛追獵者坦克殲擊車，很多美坦克乘員都把德軍追獵者殲擊車說成是獵豹殲擊車，因為美軍不知道炮火來自哪個方向，即使只知道方向也看不清德軍殲擊車到底潛伏在哪個位置，這也是追獵者殲擊車在后來獲得了西線叢林惡魔的美譽，也被美國人議論成幽靈車，直到美軍找到了追獵者殲擊車的殘骸，才知道一直襲擊他們的是德軍全新型號的坦克殲擊車，擁有超乎常規(guī)低矮車身和強大的主炮火力。