泰坦尼克號(hào)沉沒的真正原因

泰坦尼克號(hào)殘骸再現(xiàn)后，科學(xué)考察隊(duì)采集了金屬樣本進(jìn)行分析船尾殘骸，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致“泰坦尼克號(hào)”沉沒的重要細(xì)節(jié)：造船工程師只考慮到要增加鋼的強(qiáng)度，而沒有想到要增加其韌性。把殘骸的金屬碎片與如今的造船鋼材作一對比試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在“泰坦尼克號(hào)”沉沒地點(diǎn)的水溫中，如今的造船鋼材在受到撞擊時(shí)可彎成V形，而殘骸上的鋼材則因韌性不夠而很快斷裂。

由此發(fā)現(xiàn)了鋼材的冷脆性，即在-40℃~0℃的溫度下，鋼材的力學(xué)行為由韌性變成脆性，從而導(dǎo)致災(zāi)難性的脆性斷裂。而用現(xiàn)代技術(shù)煉的鋼只有在-70℃~-60℃的溫度下才會(huì)變脆。不過不能責(zé)怪當(dāng)時(shí)的工程師，因?yàn)楫?dāng)時(shí)誰也不知道，為了增加鋼的強(qiáng)度而往煉鋼原料中增加大量硫化物會(huì)大大增加鋼的脆性，以致釀成了“泰坦尼克號(hào)”沉沒的悲劇。

一個(gè)海洋法醫(yī)專家小組對打撈起來的“泰坦尼克號(hào)”船殼上的鉚釘進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)固定船殼鋼板的鉚釘里含有異常多的玻璃狀渣粒，因而使鉚釘變得非常脆弱、容易斷裂。這一分析表明：在冰山的撞擊下，可能是鉚釘斷裂導(dǎo)致船殼解體，最終使“泰坦尼克號(hào)”葬身于大西洋海底。

根據(jù)英國歷史學(xué)家蒂姆馬爾丁的新研究，一個(gè)非同尋常的光學(xué)現(xiàn)象——海市蜃樓，是讓泰坦尼克號(hào)撞上冰山且未能獲得附近船只援救的原因。1992年，英國政府的一項(xiàng)調(diào)查顯示，泰坦尼克號(hào)沉沒可能與超折射有關(guān)，但這種可能性一直未加深究，直至馬爾丁鉆研了天氣記錄、生還者證詞，以及長久以來被遺忘的航海日志。

馬爾丁發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天晚上，事發(fā)海域的大氣狀況容易形成超折射，光線發(fā)生異常的彎曲，從而形成了海市蜃樓，這一現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)同在附近海域的幾艘輪船，也都有記錄。馬爾丁表示，海市蜃樓使泰坦尼克號(hào)上的瞭望臺(tái)沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山，也讓貨輪加利福尼亞號(hào)，無法識(shí)別出泰坦尼克號(hào)，并與這艘遠(yuǎn)洋客輪取得通訊。