眾所周知，蒸汽機(jī)開啟蒸汽時(shí)代，也是第一次工業(yè)革命開始標(biāo)致，從此歐洲走向工業(yè)時(shí)代。歐洲經(jīng)濟(jì)在滾滾蒸汽下，被轉(zhuǎn)動鐵輪推向世界之巔。提到蒸汽機(jī)，大多數(shù)人或許首先想到是瓦特，但是事實(shí)上瓦特只是改進(jìn)蒸汽機(jī)，真正發(fā)明蒸汽機(jī)卻另有其人，那么，蒸汽機(jī)是誰發(fā)明的?

一、第一臺蒸汽機(jī)

蒸汽機(jī)是誰發(fā)明的，蒸汽機(jī)真正發(fā)明者其實(shí)是英國人史蒂芬孫，史蒂芬孫小時(shí)候就熟知井里抽水蒸汽機(jī)運(yùn)作原理。長大后他發(fā)明第一臺蒸汽機(jī)，并命名為“布拉策號”。這時(shí)候蒸汽機(jī)主要被他用作火車發(fā)動機(jī)，通過他發(fā)明的蒸汽機(jī)作為引擎進(jìn)行運(yùn)作。從此，也開啟一個新時(shí)代，即鐵路時(shí)代，歐洲運(yùn)輸行業(yè)迎來重大進(jìn)步。

史蒂芬孫布拉策號推動著火車輪在歐洲鐵路上飛馳，車輪滾滾下，歐洲的經(jīng)濟(jì)正式提速。然而他發(fā)明的蒸汽機(jī)卻也存在著較大缺點(diǎn)，比如說噪聲較大、震動明顯、隨時(shí)有爆炸危險(xiǎn)，雖然他后來進(jìn)行改進(jìn)，但仍然是治標(biāo)不治本，沒有根本上解決問題。

二、瓦特改良蒸汽機(jī)

同樣是英國人詹姆士·瓦特在1776年改良原本蒸汽機(jī)，使其擁有更廣泛實(shí)用性，蒸汽機(jī)成為萬能發(fā)動機(jī)，人類也開始使用能源。通過瓦特改良后蒸汽機(jī)，機(jī)器才真正廣泛用于工業(yè)行業(yè)，不僅拉開工業(yè)革命序幕，還打開蒸汽時(shí)代。

瓦特之所以名氣要大于史蒂芬孫，很大一部分原因是他的蒸汽機(jī)實(shí)用性與適用性更加強(qiáng)而廣泛，真正使時(shí)代改變，劃時(shí)代作品。蒸汽輪船和真正蒸汽火車在瓦特改良蒸汽機(jī)下也面試。

蒸汽機(jī)是誰發(fā)明的，首先是史蒂芬孫打開這扇蒸汽大門，后又由瓦特將人類引入這扇大門，他們兩個對蒸汽機(jī)貢獻(xiàn)都不容忽視，他們貢獻(xiàn)都是人類進(jìn)步發(fā)展所必不可少，因從，史蒂芬孫也應(yīng)有其應(yīng)有地位。