說(shuō)到名古屋空難，想必中國(guó)同胞記憶尤新吧，在1994年一架從中國(guó)臺(tái)北飛往日本名古屋的飛機(jī)，沒有想到在準(zhǔn)備著陸的時(shí)候，竟然發(fā)生了嚴(yán)重的空難，導(dǎo)致飛機(jī)撞擊地面墜毀，飛機(jī)上的乘客也幾乎全部遇難，這是中國(guó)臺(tái)灣航空史上傷亡最嚴(yán)重的空難事件，而像這樣的空難，在全世界都在上演。

一、造成264人死亡

1994年4月26日發(fā)生的，華航一架A300客機(jī)，由中國(guó)臺(tái)北飛往日本名古屋，飛機(jī)在抵達(dá)名古屋上空時(shí)準(zhǔn)備著陸，但是飛行員發(fā)現(xiàn)著陸角度不好，準(zhǔn)備重新起飛再度進(jìn)行降落，但是因?yàn)楦瘪{駛?cè)藛T操作失誤，竟然在操縱飛機(jī)降落時(shí)，不小心誤將飛機(jī)設(shè)定在“重飛”(意思是中止降落重新爬升)。

駕駛員在不知道飛機(jī)設(shè)定為“重飛”的自動(dòng)操作狀態(tài)(開飛機(jī)都不注意配合)，結(jié)果用手動(dòng)操作，想要將機(jī)首壓低，但是“重飛”的自動(dòng)操作狀態(tài)是將機(jī)尾的水平安定面設(shè)定到機(jī)首上升的狀態(tài)，結(jié)果兩者發(fā)生矛盾，導(dǎo)致機(jī)首角度出現(xiàn)問(wèn)題，飛機(jī)向上沖的攻角過(guò)大而失去平衡，最后發(fā)生了空難事件。

名古屋空難直接造成飛機(jī)上的271名乘客和機(jī)組中的264人罹難，只有7個(gè)人生還，成為中國(guó)臺(tái)灣航空史上傷亡最嚴(yán)重的空難意外。而中國(guó)大陸最大空難事件是西安空難，世界范圍內(nèi)最慘烈的空難是特內(nèi)里費(fèi)空難，雖然空難并不常見，但是在全世界范圍內(nèi)的空難也并不少。