最厲害的是今年11月的訂單，一個(gè)迪拜飛機(jī)展覽，他和團(tuán)隊(duì)直接拿下了510架飛機(jī)訂單，其中空客和美國(guó)投資機(jī)構(gòu)IndigoPartners簽下初步協(xié)議，向其出售430架飛機(jī)，總價(jià)值超過(guò)420億歐元，約合人民幣3300億元，更成為了史上的最大訂單！

初步統(tǒng)計(jì)，僅僅2017年，雷義已經(jīng)贏得了875架飛機(jī)訂單，按照價(jià)格計(jì)算，金額超過(guò)了1000億美元！在雷義的帶領(lǐng)下，空客在1999年就把市場(chǎng)份額拉到了50%，和波音平起平坐，前后僅用了4年！到了21世紀(jì)，空客更夸張，16年里有11年飛機(jī)銷量都高于波音，一度從18%的市場(chǎng)份額上升到65%，雷義在空客23年，波音前后換了8位銷售總監(jiān)，沒有一位能挽回劣勢(shì)。

為了阻止雷義，不少空客的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)一直盯著雷義的動(dòng)態(tài)，試圖確定雷義當(dāng)下所在的位置，分析他接下來(lái)會(huì)與哪家航空公司談判，然后試圖和他搶生意。但即便如此，雷義該簽的大單一個(gè)也沒少，弄得波音前銷售總監(jiān)托比·布萊特也只能自嘲：其實(shí)我們都很愛雷義，有他在，公司虧損都能賴他（搶走生意）了。