飛機(jī)是我們生活中很重要的交通工具之一，正是因?yàn)橛辛孙w機(jī)的存在，各個(gè)國(guó)家之間才能有更好的交流和學(xué)習(xí)，那么飛機(jī)在低速飛行時(shí)會(huì)遇到哪些阻力呢？接下來我們就一起學(xué)習(xí)一下吧。

簡(jiǎn)要回答

低速飛行的飛行阻力有摩擦阻力（空氣的粘性產(chǎn)生）、壓差阻力（由于上下翼面壓強(qiáng)不等沿飛行反方向會(huì)產(chǎn)生一個(gè)分力，其中激波阻力也屬于壓差阻力范疇）和干擾阻力。

詳細(xì)內(nèi)容

摩擦阻力
又稱表面阻力，是當(dāng)飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體周邊的流體（空氣）沿著物體表面輪廓向物體運(yùn)動(dòng)方向相反的方向流動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的一種阻力；摩擦阻力對(duì)飛機(jī)、賽車、快艇等流線型好而又告訴運(yùn)動(dòng)的物體關(guān)系很大（往往要占總阻力的70%以上），對(duì)游泳的速度也有一定影響。

壓差阻力
相對(duì)氣流流過機(jī)翼時(shí)，機(jī)翼前緣的氣流受阻，流速減慢，壓力增大；而機(jī)翼后緣氣流分離，形成渦流區(qū)，壓力減小；這樣機(jī)翼前后產(chǎn)生壓力差形成阻力，這個(gè)阻力稱為壓差阻力。

干擾阻力
實(shí)踐表明，飛機(jī)的各個(gè)部件，如機(jī)翼、機(jī)身、尾翼等，單獨(dú)放在氣流中所產(chǎn)生的阻力的總和并不等于整體所產(chǎn)生的阻力、而是往往小于把它們組成一個(gè)整體時(shí)所產(chǎn)生的阻力；所謂“干擾阻力”就是飛機(jī)各部分之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。

按飛機(jī)的飛行速度有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（馬赫數(shù)為0.8~0.9）。

多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)，超音速飛機(jī)就是指飛機(jī)速度超過音速的飛機(jī)，民用超音速飛機(jī)的代表是法國(guó)研制的“協(xié)和”超音速飛機(jī)；它可爬升到距地面15000~18000米的高空，以每小時(shí)約2180公里的速度巡航，不間斷飛行距離為6230公里。