今京杭大運(yùn)河

“盡道隋亡為此河”中的“河”是指的是今京杭大運(yùn)河，隋代時(shí)期的京杭大運(yùn)河是屬于運(yùn)河的第二個(gè)時(shí)期。這個(gè)時(shí)期的運(yùn)河以東都洛陽(yáng)為中心，于大業(yè)元年（605）開(kāi)鑿?fù)?jì)渠，直接溝通黃河與淮河的交通。并改造邗溝和江南運(yùn)河。三年又開(kāi)鑿永濟(jì)渠，北通涿郡。連同公元584年開(kāi)鑿的廣通渠，形成多枝形運(yùn)河系統(tǒng)。

“盡道隋亡為此河”是唐代文學(xué)家皮日休的 《汴河懷古二首》，詩(shī)云：“萬(wàn)艘龍舸綠絲間，載到揚(yáng)州盡不還。 應(yīng)是天教開(kāi)汴水，一千馀里地?zé)o山。 盡道隋亡為此河，至今千里賴(lài)通波。 若無(wú)水殿龍舟事，共禹論功不較多。”汴河，亦即通濟(jì)渠，即今京杭大運(yùn)河的部分工程。

隋煬帝時(shí)，發(fā)河南淮北諸郡民眾，開(kāi)掘了名為通濟(jì)渠的大運(yùn)河。自洛陽(yáng)西苑引谷、洛二水入黃河，經(jīng)黃河入汴水，通濟(jì)渠，始建于隋朝，為區(qū)分“古汴渠（汳水）”，隋朝之后又稱(chēng)其為“汴河”，是隋唐大運(yùn)河的首期工程。亦是京杭大運(yùn)河的第二個(gè)時(shí)期。這個(gè)時(shí)期的運(yùn)河以東都洛陽(yáng)為中心，于大業(yè)元年（605）開(kāi)鑿?fù)?jì)渠，直接溝通黃河與淮河的交通。并改造邗溝和江南運(yùn)河。三年又開(kāi)鑿永濟(jì)渠，北通涿郡。連同公元584年開(kāi)鑿的廣通渠，形成多枝形運(yùn)河系統(tǒng)。

隋煬帝開(kāi)鑿的大運(yùn)河從公元605年開(kāi)始挖掘，以不到六年便完成了，全長(zhǎng)兩千多公里。連接黃河文明與淮河文明的一段大動(dòng)脈。當(dāng)時(shí)，通濟(jì)渠兩岸的城鎮(zhèn)商業(yè)繁榮、店鋪林立。當(dāng)時(shí)的宋州，迅速發(fā)展成為全國(guó)聞名的大都市，至北宋時(shí)，因其繁榮與興盛而被建為南京。

隋煬帝開(kāi)大運(yùn)河的動(dòng)機(jī)，不外乎滿(mǎn)足一己的霪樂(lè)，大量耗費(fèi)民脂民膏，成為他最著的暴行，隋煬帝為滿(mǎn)足其驕奢霪逸的生活，在各地大修宮殿苑囿、離宮別館。煬帝游江都時(shí)，率領(lǐng)諸王、百官、后妃、宮女等一、二十萬(wàn)人，船隊(duì)長(zhǎng)達(dá)二百余里，所經(jīng)州縣，五百里內(nèi)都要貢獻(xiàn)食物，揮霍浪費(fèi)的情況十分嚴(yán)重。

唐詩(shī)中有不少作品都指稱(chēng)隋亡于修建大運(yùn)河，大運(yùn)河固然有利于后世，但隋煬帝的暴行還是暴行，當(dāng)年運(yùn)河竣工后，隋煬帝率眾二十萬(wàn)出游，自己乘坐高達(dá)四層的“龍舟”，還有高三層、稱(chēng)為浮景的“水殿”九艘，此外雜船無(wú)數(shù)。船只相銜長(zhǎng)達(dá)三百余里，僅挽大船的人幾近萬(wàn)數(shù)，均著彩服，水陸照耀，其奢侈糜費(fèi)實(shí)為史所罕聞。