紐約中央車(chē)站

目前公認(rèn)的世界最大火車(chē)站是紐約中央車(chē)站（Grand Central Terminal），也叫紐約大都會(huì)終點(diǎn)站。占地19公頃，分上下兩層，上層有41條鐵路線，下層有26條鐵路線，每天平均有550多列火車(chē)、21萬(wàn)名上下班旅客從這里經(jīng)過(guò)。但規(guī)劃中的廣州新站，預(yù)期會(huì)超過(guò)它成為世界上最大的火車(chē)站。

紐約中央車(chē)站（Grand Central Terminal）如果不是親眼所見(jiàn)，一定有許多人都難以想像，如此恢宏精致的紐約大中央火車(chē)站會(huì)是在100年前建設(shè)的。見(jiàn)證了歲月流逝的大中央火車(chē)站，雖歷經(jīng)百年風(fēng)雨的洗禮，依然屹立在繁華的42街上。它和上個(gè)世紀(jì)的許多美國(guó)人一起走過(guò)了屬于各自的黃金時(shí)代，但今天在這里，仍就是每天人頭攢動(dòng)，有趕火車(chē)的，更有來(lái)自本國(guó)和世界各地的游客……

紐約的中央車(chē)站（大都會(huì)終點(diǎn)站），英文原名是Grand Central Terminal，不是Station，而是Terminal。Terminals本是交匯的意思。的確，這并非是一般意義上的火車(chē)站，它是許多條火車(chē)軌道的交匯之處。所以，Grand Central Terminal又被譯為“大中央火車(chē)總站”。這個(gè)名稱(chēng)雖然有那么點(diǎn)繞口，其實(shí)與英文原意倒是更為接近。

紐約中央火車(chē)站始建于1903年，1913年正式啟用。它是由美國(guó)鐵路大王范德比爾特（Cornelius Vanderbilt）建造。車(chē)站落成后，車(chē)站附近的公園大道上如雨后春筍般出現(xiàn)了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這里成為當(dāng)時(shí)全曼哈頓島地價(jià)最高的地區(qū)。同時(shí)，車(chē)站自建成后，就是紐約著名的地標(biāo)性建筑。而由于整體建筑具有很高的藝術(shù)性，它也成為一座公共藝術(shù)館。這個(gè)迄今為止，依然是世界上最大，也是美國(guó)最繁忙的火車(chē)站，擁有44個(gè)站臺(tái)，有兩層鐵路在地下，地下一層有41條鐵軌，地下二層有26條鐵軌。它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。

大中央火車(chē)站里還有一些小秘密，在火車(chē)站的下面，除了密布的鐵軌和各種相關(guān)的設(shè)施外，還有一個(gè)秘密通道。在某個(gè)月臺(tái)下面，隱藏著一個(gè)可以直接進(jìn)入華爾道夫旅館(Waldorf-Astoria hotel）紐約中央火車(chē)站的通道。旅客從火車(chē)上下車(chē)后，可通過(guò)這個(gè)通道直達(dá)電梯，然后進(jìn)入旅館。二戰(zhàn)時(shí)期的美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林。羅斯福，當(dāng)年到紐約，特別是因私事到紐約時(shí)，為了躲避記者，在大中央火車(chē)站下車(chē)后，就是走的這條秘密通道進(jìn)入伍爾德夫旅館的?？上У氖?，今天，一般游客是無(wú)法參觀這個(gè)通道的，因?yàn)樗粚?duì)外開(kāi)放，多年來(lái)一直關(guān)閉著。