自動駐車系統(tǒng)

brake hold的中文意思是自動駐車系統(tǒng)，是一種自動剎車的功能，該功能啟動后，當在停車等紅綠燈時，就可以不用拉手剎，省去使用手剎或電子手剎操作的麻煩，即使自動擋車型也不用老是把檔位D到N、D到P來回切換了，方便了許多。

開啟brake hold（自動駐車系統(tǒng)）后，駕駛員可以不用長時間剎車，在啟動電子駐車制動時，能防止車輛不必要的滑行，車輛在斜坡上起動時不會溜車。特別適用于上下坡以及頻繁起步停車時。在需要前進時只需踩下油門踏板即可解除制動力。

自動駐車系統(tǒng)與還能與電子手剎共同構(gòu)成一套智能的剎車控制系統(tǒng)，從而將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動。

絕對有必要將電子手剎與自動駐車系統(tǒng)區(qū)分開來，因為自動駐車功能的實現(xiàn)往往并不是使用電子手剎來完成的，雖然它們看起來和我們的以往的想法和操作很接近。 我們在上下坡或者紅綠燈前停車時，會使用手剎來駐車，而此時如果使用電子手剎在這個狀態(tài)下會顯得有點窘迫。電子手剎響應(yīng)速度比較慢。我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應(yīng)時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。

即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀，所以自動駐車的功能是另外一種工況。 電子手剎的“動態(tài)緊急制動功能”時透露了一絲跡象，那就是剎車管理系統(tǒng)通過ESP的擴展功能來實現(xiàn)的對四輪剎車的控制。自動駐車正是運用了這個控制來實現(xiàn)自動駐車。