一直小編都以為火車(chē)是史蒂芬遜發(fā)明，可是有資料顯示史蒂芬遜之前，就有人發(fā)明了火車(chē)，今天本站世界之最網(wǎng)小編為大家分享的是關(guān)于理查·特里維西克發(fā)明最早的火車(chē)的文章，一起來(lái)看看吧。

火車(chē)已成為我們生活中必不可少的交通工具，已經(jīng)歷了100多年的發(fā)展。相對(duì)于其他交通工具而言，它的優(yōu)點(diǎn)是舒適、安全且運(yùn)量大。早在18世紀(jì)初，為了解決大規(guī)模運(yùn)輸問(wèn)題，在法、德交界處的礦井就出現(xiàn)了馬拉的有軌火車(chē)，但這還不是真正意義上的火車(chē)。1781年瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)問(wèn)世以后，為火車(chē)提供了動(dòng)力的來(lái)源。1804年,一個(gè)叫理查·特里維西克（1771-1833)的英國(guó)人經(jīng)過(guò)多年的研究，終于制造出了一臺(tái)真正意義上的蒸汽機(jī)車(chē)，它能夠牽引5輛車(chē)廂，以時(shí)速8千米的速度行駛，這就是世界上最早在軌道上行駛的機(jī)車(chē)。國(guó)為當(dāng)時(shí)用煤炭和木材作燃料，所以，人們就把它叫作“火車(chē)”。

理查·特里維西克（Richard Trevithick）出生于1771年4月13日，死于1833年4月22日，是一位英國(guó)發(fā)明家、礦業(yè)工程師。

1804年，理查·特里維西克發(fā)明了世界上首輛可以實(shí)際運(yùn)作的蒸汽機(jī)車(chē)。這是世界上首個(gè)能夠?qū)嶋H運(yùn)作的蒸汽火車(chē)頭。它能拉著10噸的鐵礦和眾多的乘客運(yùn)行。世界的交通自此改變，隨著技術(shù)的進(jìn)步，人們之間的距離被拉得越來(lái)越近。

1805至1809年間曾經(jīng)聯(lián)同同鄉(xiāng)的礦工嘗試挖掘穿越泰晤士河的水底隧道，但因?yàn)槲从凶龊锰幚砗哟蚕滤绍浤嗤恋臏?zhǔn)備而失敗告終。

關(guān)于為什么火車(chē)第一發(fā)明的人不是英國(guó)的機(jī)械工程師喬治·史蒂芬生，是因?yàn)槭返俜疑?814年設(shè)計(jì)了他的第一個(gè)火車(chē)頭，這是專(zhuān)門(mén)對(duì)吉林華斯煤礦場(chǎng)牽引煤車(chē)設(shè)計(jì)的。以普魯士將軍馮?布呂歇爾，取名為布呂歇爾號(hào)。而在1829年制造的火箭號(hào)是最早在商業(yè)成功使用的蒸汽火車(chē)之一。而且他還建造了世界上第一條公開(kāi)鐵路。史蒂芬生被稱(chēng)為“鐵道之父”。

史蒂芬生是英國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)于1847年成立時(shí)的第一屆主席。