中國(guó)被外國(guó)人稱(chēng)為基建狂魔，對(duì)建設(shè)橋梁和道路總是充滿(mǎn)了熱情，特別是高鐵線(xiàn)路的建設(shè)，更是一條更比一條長(zhǎng)。今天來(lái)說(shuō)說(shuō)中國(guó)最長(zhǎng)的高鐵線(xiàn)路，徐新高鐵全長(zhǎng)高達(dá)3176千米。我國(guó)高鐵里程已經(jīng)突破2.2萬(wàn)公里了，下面介紹的是最長(zhǎng)的五條。

一、徐新高鐵（3176千米）

徐新高鐵是一條由徐州開(kāi)往烏魯木齊的高鐵，全長(zhǎng)3176千米，途徑江蘇、安徽、河南等7個(gè)省和自治區(qū)。這條高鐵是中國(guó)最長(zhǎng)的高鐵線(xiàn)路，也是一條歷時(shí)12年時(shí)間，花費(fèi)了眾多人力和物力打造成功的高鐵，其設(shè)計(jì)時(shí)速為200-350公里/小時(shí)。

二、京廣高鐵（2298千米）

京廣高鐵全長(zhǎng)共有2298千米，一共設(shè)有37個(gè)車(chē)站，是一條自北京西站到廣州南站的高鐵，設(shè)計(jì)最高時(shí)速是350千米。這條高鐵從2005年開(kāi)始建設(shè)，直到2012年12月全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條高鐵在修建的時(shí)候就遇到過(guò)許多困難，其中光是長(zhǎng)達(dá)4745米的木蘭隧道，就讓花費(fèi)了很大的力氣和心血。

三、滬昆高鐵（2252千米）

滬昆高鐵全長(zhǎng)共有2252千米，一工設(shè)有53個(gè)車(chē)站，是一條由上海虹橋站至昆明南站的高鐵，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350千米。在2004年的時(shí)候，規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中，這條滬昆高鐵就是其中的一橫。這條高鐵在2016年的時(shí)候，正式全線(xiàn)貫通。

四、京滬高鐵（1318千米）

京滬高鐵全長(zhǎng)1318千米，2008年的時(shí)候開(kāi)工，2011年的時(shí)候就已經(jīng)全線(xiàn)正式通車(chē)。這條高鐵線(xiàn)路一共設(shè)有24個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)的最高速度為380千米/小時(shí)，現(xiàn)在的運(yùn)用速度是350千米/小時(shí)。這條線(xiàn)路的人氣非常旺，截至2018年6月的時(shí)候，就已經(jīng)發(fā)送旅客8.25億人次了。

五、哈大高鐵（921千米）

哈大高鐵全長(zhǎng)921千米，一共設(shè)有22個(gè)車(chē)站，運(yùn)營(yíng)速度是300千米/小時(shí)。這條高鐵從哈爾濱西站到打臉北站，是中國(guó)最北端嚴(yán)寒地帶的最高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高鐵。這條高鐵2007年開(kāi)始建設(shè)，2012年的時(shí)候開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是一條具備高抗寒雪、抗風(fēng)沙、抗雷電的高鐵，能夠承受零下40℃到零上40℃的巨大溫差。