除以上的車型外，下面還有幾款SUV車也是有人推薦的

2017年10萬左右suv車推薦 這些10萬左右的suv銷量火爆、性價比高

SUV市場的持續(xù)高漲并非新鮮事，未來的發(fā)展趨勢也會一片大好，但如果您細觀整個SUV市場的話，既會發(fā)現(xiàn)入門級SUV的增漲是最為顯著的，理由相當明顯；道路日益擁堵，尺寸收一些就會好開好停，實際的駕乘空間也并未縮水很多，而更為重要的則是價格因素，通常有10萬左右的SUV預算，多數(shù)人選擇銷量火爆的哈弗H6或吉利博越，但為何偏偏一些小型SUV也能分一杯羹？除了合資情節(jié)，到底哪些方面更吸引你？

 

繽智作為全球車型，造型時尚富有動感，而和繽智同一平臺的兄弟車型XR-V，外觀經(jīng)過本土化的調(diào)整看起來更加鋒利。但總的來說，雖然倆車的外觀存在差異，但其實內(nèi)在及調(diào)校方面則并無太大區(qū)別，僅僅是見仁見智的問題。

除了1.8L的發(fā)動機，繽智還有1.5L本田地球夢直噴發(fā)動機可選，動力方面其實并不比1.8L的老舊動力次，且油耗更為喜人，而1.8L確實有些上歲數(shù)了，從老思域一直沿用至今，好在勝在穩(wěn)定耐用，性能較為可靠，用最為基礎(chǔ)的機油即可滿足日常的使用需要，維護及保養(yǎng)較為便利。

點評：繽智有著與日本“原裝產(chǎn)品”一致的外形設計，雖然沒有過多的花哨配置，但全景天窗、中控大屏、倒車雷達/影像一樣不少，家庭的基本需求完全能滿足，另外，從空間表現(xiàn)也能看出它絕不是中看不中用的“花瓶”選手。1.8L的自然吸氣發(fā)動機，也許沒有沖勁兒十足的加速感，但是還是可以勝任日常駕駛。

近些年里，東風雪鐵龍的更新速度明顯加快了腳步，尤其是在PSA集團的PureTech系列發(fā)動機引入之后，各款車型均在動力層面上獲得了進步，也徹底改變了人們對于法系車型的固有看法。現(xiàn)在，搭載了1.2THP發(fā)動機的2017款C3-XR可以說是東風雪鐵龍在今年更新的最后一款產(chǎn)品。它的到來，彌補了過去低配車型只有1.6L自吸發(fā)動機的短板，并且在降低各項稅費的同時還提高了動力表現(xiàn)，這樣的進步?jīng)Q不可小視。不久前東風雪鐵龍官方宣布旗下新款雪鐵龍C3-XR正式上市，售價區(qū)間為10.88-17.18萬元，雖然新款C3-XR最大的改變就是增添了搭載三缸1.2T發(fā)動機的230THP PureTech車型。相比之前的1.6L發(fā)動機來說，從動力及油耗水平上都有一個不小的進步，而相比之下，新車增加的碧璽橙車身顏色以及官方提供的價值4500元炫金版的套裝選擇就顯得誘惑力一般了。

點評：提起鈴木維特拉，我們可能最先想到的是曾經(jīng)那款主打硬派越野的進口超級維特拉，不過早在2014年底便已經(jīng)停產(chǎn)，而長安鈴木將這個車型品牌進行了復活，誕生出如今的長安鈴木維特拉，定位小型硬派SUV，價格定位10-16萬，擁有出色的動力，同級較強的四驅(qū)技術(shù)。

車無秘點評：維特拉并非"德智體美全面發(fā)展的好學生"它獨立的性格更加鮮明，更適合那些對于通過性能和越野能力有著高要求的人群，而豐富的配置那就算是錦上添花了！基于這一點，維特拉的定位就十分明確了，喜歡小撒一下野的人一定不會后悔，而不為越野卻買了它的人卻又會得到驚喜。

點評：買車圖什么？無非是品牌還是性價比，這放在國產(chǎn)Jeep自由俠身上，似乎又兩者兼得，有著造專業(yè)SUV的底子，同級硬派小型SUV對手幾乎寥寥無幾，成就了自由俠在市場中獨一無二的地位，剩下的就要看消費者喜好了，畢竟受眾群體并不廣泛，合資緊湊SUV又在上施壓，獨活不是難事，脫穎而出卻并不容易。