五、汕頭海灣大橋

汕頭海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域，全長(zhǎng)2500米，分北引橋、南引橋、正橋及兩岸引線路堤。92年3月正式開(kāi)工，95年12月通車，耗資3億元，就其年代來(lái)看，是我國(guó)早期的跨海大橋，當(dāng)然“跨海”是相對(duì)而言。大橋打破了汕頭南北城單一的輪渡交通形式，并且可將海灣大橋、石炮臺(tái)公園、人民廣場(chǎng)等景點(diǎn)囊括眼底。

六、舟山跨海大橋

舟山跨海大橋連接舟山群島、寧波鎮(zhèn)海區(qū)、寧波繞城高速、杭州灣大橋，大橋總長(zhǎng)48公里。99年9月開(kāi)工，09年12月通車，投資130億元。舟山跨海大橋建成后創(chuàng)下了多個(gè)世界之最：世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋；世上抗風(fēng)要求最高的大橋；復(fù)雜環(huán)境下世界最大跨徑斜拉橋等。建成后舟山海島經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。

七、港珠澳大橋

港珠澳大橋是香港大嶼山、珠海、中國(guó)澳門(mén)半島之間的一座跨海大橋，全長(zhǎng)49.9公里，部分為海底隧道，長(zhǎng)35.5公里，耗資大于1000億。建造之難度、技術(shù)之挑戰(zhàn)、設(shè)計(jì)之大膽堪稱世界級(jí)驚天工程。09年12月開(kāi)工，16年9月全線聯(lián)通，預(yù)計(jì)明年年底通車。作為世上最長(zhǎng)的跨海大橋，它是中國(guó)從橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)的里程碑之作。