說起電影《泰坦尼克號》，相信很多小伙伴們都看過了，這是一部讓人印象非常深刻的老電影，即便是過去了20年的今日仍然是令人難忘。在歷史上，泰塔尼克號這艘豪華游輪是由當(dāng)時英國白星輪船企業(yè)耗資了7500萬英鎊所打造的，在當(dāng)時被稱之為“永不沉沒的船”也被稱之為“夢幻之船”。然而這個牛皮可吹大了，第一次出海就撞上了冰山沉沒了。然而針對泰坦尼克號的沉沒有著很多謎團，那么現(xiàn)在我們就一起來看看吧。

關(guān)于泰坦尼克號沉沒的緣由，始終以來都是很多人所津津樂道的一個話題，而這就要從最初的出航開始說起了。當(dāng)年泰坦尼克號載滿了2200多名乘客，最終于1912年4月14日撞上了冰山并且沉沒，此次海難成為二十世紀(jì)人類最嚴重災(zāi)難之一。

在當(dāng)時，泰塔尼克號可以說是是當(dāng)時最先進也是最豪華的海上游輪了，為何會沉沒于大西洋，對此很多科學(xué)家和學(xué)者也做出了多方面的分析。最開始發(fā)生致命撞擊是由于當(dāng)時的天氣狀況，導(dǎo)致了當(dāng)時可視距離非常的近，而冰山則呈現(xiàn)出了陰神現(xiàn)象。直到意識到冰山在最前方的時候，然而卻已經(jīng)來不及了。

在水后發(fā)現(xiàn)冰山后，船員們首先做出的反應(yīng)就是調(diào)轉(zhuǎn)船頭，當(dāng)時所下達的緊急命令是減速運動，然后左滿舵，停船轉(zhuǎn)向。然而由于慣性的原因，船體腹部的螺釘顯然是無法承受出這樣的撞擊的，這本就是一個最不正確的選擇，造成了船體內(nèi)部多個隔離艙進水。本想著是將損失降到最低，反而確實把船葬送于大海。

其實在這個時候不轉(zhuǎn)向，直接直線減速，讓船體最堅固的船頭撞向冰山借力緩沖卸力。即便是船頭進行擠壓，導(dǎo)致進水，但也不至于造成船頭往后4個隔離艙進水。從泰坦尼克號的設(shè)計理念上來看，只要不超過4個隔離艙進水，泰坦尼克號就不會沉沒。然而正式不正當(dāng)?shù)牟僮鳎瑢?dǎo)致側(cè)面多個隔離艙外表受到擠壓進水，最終導(dǎo)致沉沒。

多年后，科學(xué)家們將泰坦尼克號一部分遺骸打撈了上來，對上面的鉚釘進行了分析，他們檢測出制作這些鉚釘時所使用的鋼材極其不純，都非常的劣質(zhì)，非常的脆弱，根本就無法承承受碰撞，而這種超量的不純物質(zhì)也會使得在鉚釘在猛烈的碰撞當(dāng)中很容易發(fā)生折斷情況。

以上的這些屬于科學(xué)家檢測出來的結(jié)論，當(dāng)然這也不排除一些自然現(xiàn)象所帶來的影響。比如說導(dǎo)致泰坦尼克號沉沒的原因是因為滿月現(xiàn)象。甚至還有些迷信說法是受到了幽靈船的攻擊或是被埃及木乃伊所詛咒之說。然而對于泰然尼克號具體是為何而沉沒的，到目前還是個迷，至今也沒有人將其解開，大多都是表面上看來是撞向了冰山而沉沒的。