我們經(jīng)?？梢栽诤芏嘤耙晞±锩婵吹讲煌膽?zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)面，而戰(zhàn)爭(zhēng)的場(chǎng)面也會(huì)因?yàn)闀r(shí)代的不同有所變化，比如在先秦時(shí)期，常常可以看到一些戰(zhàn)車在戰(zhàn)場(chǎng)上跑來跑去，而且也會(huì)以戰(zhàn)車的數(shù)量來衡量一個(gè)國(guó)家的軍事實(shí)力，可以說那時(shí)候也是戰(zhàn)車的輝煌時(shí)期，比如在兵馬俑里面也有一些戰(zhàn)車。但是在后期，卻似乎很少再見到戰(zhàn)車的蹤跡了，我們知道任何事情一定是向著比之前更加有優(yōu)勢(shì)的情況發(fā)展的，這也就是說，后來戰(zhàn)車必然是被其他的東西所取代了，而取代它的就是騎兵，究竟騎兵為何能夠取代戰(zhàn)車，我們一起來看看吧。

1、古代戰(zhàn)車簡(jiǎn)介

戰(zhàn)車在古代又稱兵車。盛行于春秋、戰(zhàn)國(guó)。每輛配有一定數(shù)量的將士，故往往用戰(zhàn)車數(shù)量計(jì)算兵力?，F(xiàn)泛指作戰(zhàn)用的車輛?！豆茏印ど絿?guó)軌》：“國(guó)為師旅，戰(zhàn)車敺就?！薄稇?zhàn)國(guó)策·秦策一》：“戰(zhàn)車萬乘，奮擊百萬，沃野千里，蓄積饒多?！标愐恪兑盃I(yíng)》詩：“惡風(fēng)暴雨住無家，日日野營(yíng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)車。”

中國(guó)古代用于戰(zhàn)斗的馬車。一般為獨(dú)辀(轅)、兩輪、方形車輿(車箱)，駕四匹馬或兩匹馬。車上有甲士三人，中間一人負(fù)責(zé)駕車稱為“御者”，左邊一人負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離射擊稱為“射”或“多射”，右邊一人負(fù)責(zé)近距離的短兵格斗稱為“戎右”。

對(duì)于車的發(fā)明,我國(guó)的文化傳說中常被提及,傳世文獻(xiàn)也不乏古代戰(zhàn)車與車戰(zhàn)的詳細(xì)描述.先秦時(shí)期的考古特別是殷墟車馬坑的發(fā)掘,證明了我國(guó)古代戰(zhàn)車存在的真實(shí)性。

十種古代戰(zhàn)車

1.流馬：源自諸葛亮的運(yùn)輸車，根據(jù)推測(cè)繪制;

2.洞屋車：用于攻城的戰(zhàn)車，侯景曾經(jīng)用它和它的改進(jìn)型尖頭木驢攻克建康，上面抗矢石，下面可以挖掘破城;

3.偏箱車：戚繼光對(duì)抗北方游牧民族軍隊(duì)的戰(zhàn)車，一側(cè)的裝甲可以作為初步的掩體;

4.春秋戰(zhàn)車：中國(guó)古代最早的正式戰(zhàn)車，成員包括一個(gè)使用長(zhǎng)兵器的武士，一名射手和一名御手;

5.沖車：諸葛亮攻擊陳倉的武器，也是歷代進(jìn)行攻城的時(shí)候使用的重要戰(zhàn)車，在陳倉，被郝昭用鏈球式磨盤所破;

6.巢車：古代的裝甲偵察車，用于窺伺城中動(dòng)靜，帶有可以升降的牛皮車廂，大約出現(xiàn)于唐代;

7.正箱車：三面帶有裝甲，可以用于推出去進(jìn)攻;

8.塞門車：守城的武器，一旦城門被撞開，這就是活動(dòng)的城門;

9.云梯車：云梯可不是一般電影上那樣一個(gè)簡(jiǎn)單的梯子，它帶有防盾，絞車，抓鉤等多種專用攀城工具，最早出現(xiàn)于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，《墨子·公輸》一篇中有所記載;

10.塞門刀車：加以改進(jìn)的塞門車，這樣對(duì)方很難攀援，形成活動(dòng)的壁壘。

2、為何戰(zhàn)車被騎兵取代

在中國(guó)古代戰(zhàn)爭(zhēng)中，何時(shí)開始用駕馬的車子參戰(zhàn)，至今還不十分清楚。有人從夏啟伐有扈氏的甘之戰(zhàn)前所作《甘誓》說，軍中有“左、右、御”之名，認(rèn)為是指車上位于左側(cè)(車左)、右側(cè)(車右)和居中駕車(車御)的武士，推測(cè)當(dāng)時(shí)已使用戰(zhàn)車。每個(gè)時(shí)代都會(huì)發(fā)生軍事變革，“戰(zhàn)車”也在不斷的演變，商朝時(shí)的戰(zhàn)車是兩匹馬牽引，到了周朝是四匹馬牽引，而到了秦漢時(shí)代“戰(zhàn)車”成了一匹馬，主要搭成兩個(gè)人一個(gè)是馭手，另一個(gè)是指揮作戰(zhàn)的統(tǒng)帥，車上的傘一來能遮風(fēng)蔽日又能擋雨，二來能防御來自上方的攻擊比如弓箭。

其實(shí)中國(guó)歷史上，戰(zhàn)車從來沒有被徹底淘汰，凡是漢人政權(quán)，都是有使用戰(zhàn)車作戰(zhàn)的記載的。中國(guó)人使用戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)，一直持續(xù)到明朝后期。滿清因?yàn)槭驱R射打天下，所以就廢除了戰(zhàn)車。宋朝時(shí)期，就有專門的戰(zhàn)場(chǎng)部隊(duì)，只是不是那種馬拉戰(zhàn)車，而是用于戰(zhàn)陣防御用的戰(zhàn)車。明朝使用戰(zhàn)車最著名的就是戚繼光。

戰(zhàn)車一直在用，南北朝雙方都是戰(zhàn)車為主，騎兵為輔，直到隋初楊素認(rèn)為自己的騎兵與突厥相當(dāng)要三光才拋棄步兵車陣玩騎馬與砍殺，唐時(shí)的朔方軍后勤保障就是玩戰(zhàn)車，宋沒錢，連鐵甲都沒有何況車，而且宋朝皇帝認(rèn)為用人力取代畜力是像紙張取代竹簡(jiǎn)一樣是技術(shù)的進(jìn)步，那還用什么戰(zhàn)車，明朝用戰(zhàn)車就是一種倒退

古代由于科技能力的限制，戰(zhàn)車過于笨重，不利于機(jī)動(dòng)。趙武靈王引進(jìn)的胡服騎射這種“高科技”戰(zhàn)術(shù)形式，必然被各國(guó)廣泛接受;而車戰(zhàn)的形式退出主戰(zhàn)場(chǎng)也就是一種歷史發(fā)展的必然了。而且進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代后，“禮崩樂壞”，春秋時(shí)期“點(diǎn)到為止”的“貴族戰(zhàn)爭(zhēng)”演變成了趕盡殺絕!當(dāng)火器加入戰(zhàn)斗后，古代戰(zhàn)車自然而然的就更加沒有了回歸“正面戰(zhàn)場(chǎng)”的機(jī)會(huì)。不過“車”作為重要的后勤保障工具，還是活躍在軍隊(duì)的序列中。

騎兵的出現(xiàn)導(dǎo)致戰(zhàn)車退出歷史舞臺(tái)，趙武靈王的胡服騎射就是最好的例子。而坦克的出現(xiàn)，也讓騎兵退出了歷史舞臺(tái)。

3、戰(zhàn)車的發(fā)展歷史

戰(zhàn)車的主要武器有兩類，格斗兵器和遠(yuǎn)射兵器。

車戰(zhàn)的主要格斗兵器為戈，戈是一種長(zhǎng)柄的勾狀兵器，有鋒利的雙面刃和前鋒，戰(zhàn)車所配備的戈一般長(zhǎng)三米左右，由“戎右”使用在戰(zhàn)車交錯(cuò)時(shí)用于勾擊或啄擊。到了春秋時(shí)期戈大量的為戟所取代。

車上的甲士一般配備有青銅劍用于防身，在戰(zhàn)車毀壞或敵人躍上戰(zhàn)車時(shí)作貼身戰(zhàn)斗。

戰(zhàn)車上的遠(yuǎn)射兵器主要為弓或弩，這些遠(yuǎn)射兵器由射手負(fù)責(zé)使用，主要在戰(zhàn)車較遠(yuǎn)距離沖擊時(shí)，進(jìn)行射擊。

戰(zhàn)車上的人員防護(hù)主要靠皮制的甲胄和盾，(也有少量的銅制防具)戰(zhàn)車的成員主要直立與車中戰(zhàn)斗，所以甲士兵用的皮甲都有較長(zhǎng)的甲身，并且根據(jù)人員分工的不同有不同側(cè)重，如“戎右”需要揮動(dòng)戈、戟等武器格斗所以他的“披膊”一般只到肩部，而“御者”則把“披膊”向下延伸到手手腕，并連有護(hù)手。戰(zhàn)車上一般使用大型盾，多數(shù)為皮制，并在盾加綴青銅部件用于加固。

其種類很多，有輕車、沖車和戊車等。戰(zhàn)車最早在夏王啟指揮的甘之戰(zhàn)中使用。以后戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)模越來越大，戰(zhàn)車成為戰(zhàn)爭(zhēng)的主力和衡量一個(gè)國(guó)家實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)，到春秋時(shí)出現(xiàn)了“千乘之國(guó)”、“萬乘之國(guó)”。到了漢代，隨著騎兵的興起，戰(zhàn)車逐漸退出了戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)。1980年陜西臨潼秦始皇陵西側(cè)出土了一前一后縱置的兩輛大型彩繪銅車。前面的一號(hào)車為雙輪、單轅結(jié)構(gòu)，前駕四馬，車輿為橫長(zhǎng)方形，寬126厘米，進(jìn)深70厘米，前面與兩側(cè)有車欄，后面留門以備上下。車輿右側(cè)置一面盾牌，車輿前掛有一件銅弩和銅鏃。車上立一圓傘，傘下站立一名高91厘米的銅御官俑。其名叫立車，又叫戎車、高車，乘車時(shí)立于車上。

中國(guó)春秋時(shí)期集中使用大量獨(dú)轅馬車搭載兵士作戰(zhàn)的情況，在世界歷史上是少見的。古典戰(zhàn)車運(yùn)用的衰落，開始于春秋晚期，主要原因是爭(zhēng)霸戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)展導(dǎo)致作戰(zhàn)地域擴(kuò)大，戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境日益復(fù)雜化，只適于平原曠野馳騁的馬拉戰(zhàn)爭(zhēng)越來越難以適應(yīng)，于是步戰(zhàn)復(fù)興，步兵得到大發(fā)展。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期騎兵的發(fā)展進(jìn)一步加劇了戰(zhàn)車的衰落。戰(zhàn)國(guó)晚期秦、楚等大國(guó)的軍力結(jié)構(gòu)都是“車千乘，騎萬匹，帶甲(或持戟)百萬”，軍隊(duì)的主體是帶甲持戟的百萬步兵，戰(zhàn)車和騎兵都起輔助作用，其共同特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好、突擊力強(qiáng)，但騎兵的適應(yīng)性更好，所以當(dāng)漢武帝大力發(fā)展了騎兵之后，古典戰(zhàn)車就完全退出了戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)。與此同時(shí)，漢代興起了雙轅的畜力車，主要用于運(yùn)輸，在軍中也有廣泛使用，除了載運(yùn)輜重，也用于防御設(shè)障，后人有時(shí)也稱之為戰(zhàn)車，但與古典戰(zhàn)車已完全不同。