說起世界大戰(zhàn)期間的德國著名戰(zhàn)艦，大家一定就會想到德國的脾斯麥號戰(zhàn)列艦和歐根親王號戰(zhàn)列巡洋艦，然而這兩艘戰(zhàn)艦是在第二次世界大戰(zhàn)中服役的超級戰(zhàn)艦。今天小編要介紹的是在第一次世界大戰(zhàn)中，在規(guī)模最大的日德蘭海戰(zhàn)中一艘德意志“永不沉沒”的戰(zhàn)艦“塞德利茲”號的傳奇故事。為什么會這么說呢?現(xiàn)在我們就一起來了解下吧。

1916年5月31日至6月1日，丹麥日德蘭半島西海岸約80英里的北海海域，英國皇家海軍與德意志帝國海軍之間爆發(fā)了一場規(guī)?？涨暗膽?zhàn)斗——日德蘭海戰(zhàn)。這片海域內(nèi)，雙方匯聚超過240艘各式艦艇、總噸位接近190萬噸，投入兵力超過10萬人，堪稱人類海戰(zhàn)史上空前絕后的恢宏篇章。

寬廣的海面歸于沉寂后，英國艦隊損失十四艘艦艇，總計113300噸，而德國艦隊損失十一艘艦艇，總計62300噸。單純從數(shù)字上衡量，德方似乎占據(jù)上風(fēng)，然而，英方實力依舊占據(jù)壓倒性優(yōu)勢。為了避免被英方殲滅，德國海軍艦隊紛紛調(diào)轉(zhuǎn)船頭、突破重圍，向南方的母港回航。

6月1日中午，大部分德軍艦船先后安全返回基地。然而，在大部隊后方，有一艘傷痕累累的巨艦依然在步履蹣跚地艱難南行，這就是本文的主角——塞德利茲號戰(zhàn)列巡洋艦。

塞德利茲號于1912年3月30日下水，設(shè)計排水量24988噸、最大排水量28550噸，艦長200.6米、寬28.5米、吃水9.29米。動力系統(tǒng)為27臺鍋爐、2臺蒸汽輪機，最大航速26.5節(jié)。主要武器是五座雙聯(lián)炮塔，配備10門280mm/45倍徑炮。

在日德蘭海戰(zhàn)中，“塞德利茲”號和“德弗林格”號戰(zhàn)列巡洋艦合力擊沉英方的“瑪麗女王”號戰(zhàn)列巡洋艦。然而，該艦自身也被超過20發(fā)大口徑穿甲彈和1枚魚雷命中，五座主炮炮塔全部被毀，艦體遍體鱗傷，船艙內(nèi)大量進水。此時，“塞德利茲”號已經(jīng)無法抵擋任何一艘英軍主力艦的進攻，狀況岌岌可危。入夜，“塞德利茲”幸運地避開了與皇家海軍封鎖，平安地穿過了大艦隊隊形、撤離戰(zhàn)場。接下來，“塞德利茲”號的目標就只剩下一個——返回威廉港!

6月1日0時12分，蒼茫的夜色中，“塞德利茲”號駛向丹麥西海岸的荷斯礁。最初，該艦?zāi)苓_到22節(jié)的航速。然而，海浪和進水不斷拍上艏樓甲板，從破損處涌入船艙，該艦縱傾改變、船頭開始下沉，導(dǎo)致操艦越來越困難。加之輔助燃油系統(tǒng)故障的因素，該艦大幅降低航速至12節(jié)。

“塞德利茲”號的狀況一直在持續(xù)惡化，隨著炮列甲板上的進水漫過上部裝甲帶位置的橫向艙壁，并進一步造成裝甲甲板以上的艙室進水，該艦艏樓內(nèi)的進水逐漸增加，縱傾也進一步加劇。

6月1日凌晨3時45分，德國海軍多艘驅(qū)逐艦發(fā)現(xiàn)了“塞德利茲”號，隨即作為其反潛護航編隊與該艦一同航行。4時，“塞德利茲”號通過位于荷斯礁的燈船，隨后繼續(xù)往南駛向敘爾特島。5時40分，“塞德利茲”號與公海艦隊主力會合，位于第2戰(zhàn)列艦戰(zhàn)隊后方位置。

由于“塞德利茲”號的前部已經(jīng)嚴重下沉，其進水總量進一步增加。該艦雖然一度試圖加速跟在編隊后方，但航速一旦超過15節(jié)，海水就會漫過艏樓，因此該艦的速度不得不下降至7節(jié)，被大部隊甩在了后方。

雪上加霜的是，7時40分前后，該艦的兩座陀螺羅經(jīng)又出現(xiàn)故障，由于此前磁羅經(jīng)已經(jīng)出現(xiàn)了偏差變化、海圖在海戰(zhàn)中喪失或污損，這一新故障導(dǎo)致該艦無法自行完成導(dǎo)航作業(yè)，被迫向附近的第2偵察群船只求助，以求通過南方的阿姆魯姆淺灘。

8時45分，第2偵察群派出的“皮勞”號輕巡洋艦就位，以7節(jié)的速度在“塞德利茲”號前方領(lǐng)航。此時，彈痕累累的巨艦前部吃水已達13米，幾乎不可能從阿姆魯姆淺灘穿過。如果從淺灘以西穿過，路途又過于遙遠。于是，該艦最終還是決定碰碰運氣，強行穿越淺灘。

9時，“塞德利茲”號在敘爾特島南端的赫爾努姆附近海域擱淺，這意味著該艦吃水已經(jīng)達到13.5米。為了盡可能抬高艦艏，該艦對中后部船艙進行了反向注水作業(yè)，降低了該艦向右舷的側(cè)傾，終于在半小時后成功脫離險境。這次通過淺灘的失敗嘗試，迫使該艦決定經(jīng)由阿姆魯姆淺灘以西前往赫爾戈蘭灣。然而，后續(xù)趕來協(xié)助的船只報告荷斯礁西南西方向發(fā)現(xiàn)英戰(zhàn)列艦編隊，獲得情報后，“塞德利茲”編隊不得不調(diào)轉(zhuǎn)船頭、通過阿姆魯姆淺灘以東航道駛向赫爾戈蘭灣。

此時，德國海軍第1掃雷分隊的掃雷艇在“皮勞”號和“塞德利茲”號之前排成橫隊，不斷進行測深作業(yè)，并用旗語通報結(jié)果。根據(jù)測深結(jié)果，“塞德利茲”號選擇了最深的水道通行。偶爾發(fā)現(xiàn)水深略為不足時，該艦便加快主機轉(zhuǎn)速，強行從海底表面一擦而過。

12時30分，編隊通過赫爾努姆以西、阿姆魯姆淺灘水道入口處的隘道。2小時后，“塞德利茲”號抵達福爾特拉普深水區(qū)的鐘聲浮標，從而完成了穿越阿姆魯姆淺灘水道的航程。

在此期間，“塞德利茲”號進一步緩慢下沉，其前部僅舷側(cè)魚雷平臺仍具有部分浮力，其余裝甲甲板以下艙室則全部被海水注滿!隨著海水的不斷涌入，該艦艦艏銘牌已經(jīng)大部分沒入水下。在此情況下，該艦的左傾迅速增至8°，有可能會造成傾側(cè)。

16時，“塞德利茲”號航行至施馬爾深水區(qū)，再取東南航向靠近海岸，然后轉(zhuǎn)向南方，在約15米深的水域沿海岸線航行。鑒于該艦的嚴峻情況，艦長已經(jīng)下令為棄艦做初步準備。此外，為了盡可能減輕進水影響，艦長做出了一個頗不尋常的決定：軍艦引擎轉(zhuǎn)為倒車狀態(tài)、艦尾朝向前方，依靠自身動力倒車航行!

17時，“塞德利茲”號對右舷后側(cè)舷艙進行了反向注水作業(yè)，以扶正左傾。此時，該艦正面臨其整場戰(zhàn)斗中最危險的狀況：戰(zhàn)前，該艦前部吃水9.3米，后部吃水8.94米;隨著海水的涌入，該艦的前部吃水已經(jīng)增加到14.05米，艦尾被抬起到7.4米的吃水深度!在這一刻，船體內(nèi)的進水總量約達5329噸，達到最大排水量的五分之一!“塞德利茲”號的船頭已經(jīng)幾乎沉入水中，船員們隨時做好棄船逃生的準備。

17時30分，兩艘抽水船“北風(fēng)”號和“克拉夫特”號趕到，并分別在“塞德利茲”號兩舷就位。然而，“克拉夫特”號的設(shè)備不配套而未能實現(xiàn)抽水，所以對“塞德利茲”號而言幾乎無用。好消息就是，這兩艘船的到來都有助于改善受傷戰(zhàn)艦的舵效。

6月1日～2日夜間，“塞德利茲”號的狀況相對穩(wěn)定。在此期間，若干艘拖船和駁船先后趕到參與救援，并對其艦尾實施拖曳作業(yè)，以加快該艦的航速。當夜，該艦因吃水過深曾再次擱淺，所幸并無大礙。

6月2日黎明時分，天氣逐漸惡化，西北風(fēng)力達8級，海況也逐漸惡化，這一情況對“塞德利茲”號左舷炮廓的水密性造成了更大的考驗，該艦也不得不全力對炮廓進行填縫和排水作業(yè)。與此同時，“皮勞”號在上風(fēng)位置提供一定程度的風(fēng)擋，而“北風(fēng)”號繼續(xù)對左舷前部炮廓進行排水作業(yè)，“克拉夫特”號則前出至上風(fēng)面敷設(shè)油帶。以上措施都阻止了“塞德利茲”號的情況繼續(xù)惡化。

編隊已經(jīng)接近威廉港，英軍潛艇隨時可能發(fā)動襲擊。此時，“塞德利茲”號兩舷只有一門高炮可運作，完全無法憑借自身火力驅(qū)趕潛艇，3～5節(jié)的低航速更是無法實施反潛機動。因此，反潛任務(wù)完全落在了“皮勞”號和掃雷艇肩上。除此之外，“皮勞”號還需引導(dǎo)“塞德利茲”號進入威廉港所在的亞德灣。由于“塞德利茲”號航速過緩，而亞德灣入口處的海流又較強，因此該艦只能沿著“皮勞”號的尾跡航行。對于“皮勞”號而言，最艱巨的任務(wù)是找出水深15米以上的航線，以保證“塞德利茲”能夠通過。

最后，“塞德利茲”安全回到安全區(qū)域，于7時50分在亞德灣入口處的沙壩附近下錨。出人意料的是，盡管艏樓已經(jīng)化為一片廢墟，該艦的右錨、錨鏈和錨鏈支架仍可運作。在等待漲潮、返回威廉港的過程中，該艦的傷員先行撤下回港，部分陣亡者遺體也從艦上卸下。

正午漲潮時，該艦以倒車姿態(tài)在航海拖輪的幫助下通過了亞德灣的沙壩，并于當晚繼續(xù)前進。6月3日3時25分，“塞德利茲”在瓦雷爾深水區(qū)下錨。鑒于威廉港的船塢所能承受的最大吃水深度為10.5米，因此該艦下錨后潛水員立即投入作業(yè)，檢視該艦水下部分的損傷，并進行了一些修補作業(yè)。此時，各種大大小小的水泵馬力全開，一道對煤艙以及所有注滿水的艙室進行排水作業(yè)，后續(xù)維修和改造工作開始有條不紊地進行。

最后，“塞德利茲”完成了這段奇跡般的歸航，并將在修復(fù)完畢后重披戰(zhàn)袍。日德蘭海戰(zhàn)過后，德國戰(zhàn)艦采用的水密結(jié)構(gòu)設(shè)計和炮塔防護的優(yōu)點為此后各國建造大型軍艦時所借鑒。以此役中表現(xiàn)出的優(yōu)秀損管和防護設(shè)計，“塞德利茲”贏得了“不沉戰(zhàn)艦”之名。