我國空間站未來的構(gòu)型將會變得更加龐大、復雜。據(jù)我國工程院院士、航天科技集團五院、空間站系統(tǒng)總設計師楊宏介紹，在現(xiàn)有的“三艙三船”基礎上，還可以在空間站后面發(fā)射一些伴飛的艙段，在平常時，這些伴飛艙段可以單獨完成空間科學實驗任務，在必要的時候就會與空間站組合體實現(xiàn)自主對接，到時候，我們的空間站將會變成一個以空間站為核心的太空母港。

這種構(gòu)型的優(yōu)勢在于，可以大大提升空間站的實用性和靈活性。以往的空間站往往是以一個固定的結(jié)構(gòu)完成任務，但是這種構(gòu)型可以根據(jù)任務需求進行靈活組合，以適應不同的科學實驗和任務需求。例如，在需要進行大型太空望遠鏡的觀測任務時，我們可以發(fā)射一個專門的望遠鏡模塊，并與空間站對接，以完成這項任務。這種模塊化的構(gòu)型也可以在空間站的維護和升級中發(fā)揮作用。

此外，我國空間站的未來也將面臨著一個重要的任務，即進行空間資源開發(fā)和利用。這包括太陽能發(fā)電、太空采礦等領域。要實現(xiàn)這些任務，我們需要在空間站的基礎上再次進行擴展，增加更多的艙段和設備，以滿足任務需求。

神舟十六號飛船目前正在執(zhí)行飛行任務，預計將在今年11月?lián)駲C返回地球。在過去一個月的時間里，航天員們完成了許多任務，包括細胞學研究樣本回收、應急呼吸裝置在軌測試、載荷出艙、設備測試、維護檢查等。在接下來的幾個月內(nèi)，他們還將會進行多領域大規(guī)模在軌實驗和試驗，安裝元器件與組件艙外通用試驗裝置等艙外應用設施，并開展“天宮課堂”太空授課活動。

在神舟十六號飛船完成任務返回地球時，航天員需要進行一系列復雜的操作。他們需要換上艙內(nèi)壓力服，然后進入返回艙內(nèi)關(guān)閉與空間站對接口的艙門，并乘坐飛船從空間站組合體撤離。接下來，飛船需要進行姿態(tài)調(diào)整，分離推進艙和返回艙軌道艙組合體，然后進入返回地球的軌道。在下降到距離地面大約145公里時，推進艙和返回艙進行分離，只有返回艙獨自返回地球。當返回艙下降到距離地面大約100公里時，就會進入地球大氣層，此時外部溫度會急劇升高，達到上千攝氏度的高溫。最后，飛船返回艙需要打開大傘進一步減速，并通過反推發(fā)動機穩(wěn)穩(wěn)地降落到地面。

整個過程非常復雜，需要航天員具備高超的技能和經(jīng)驗。但是，我國空間站的建設和發(fā)展，相信航天員們將會有更多機會進行太空探索和科學實驗，為我們探索宇宙奧秘和推動科技創(chuàng)新做出更大貢獻。