中國(guó)的建筑隨著時(shí)代的進(jìn)步，技術(shù)的發(fā)展，正在不斷向高水平、高技術(shù)進(jìn)軍。有些工程建筑難度大，堪稱(chēng)是中國(guó)的奇跡建筑，比如中國(guó)的掛壁公路，建筑環(huán)境的惡劣，為整個(gè)工程增加了超高難度，再掛壁公路上開(kāi)車(chē)，想想都覺(jué)得刺激，下面就為大家盤(pán)點(diǎn)中國(guó)十大奇跡建筑工程。

一、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是連接長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)樞紐。大橋工程全長(zhǎng)36km，是當(dāng)時(shí)世界上已建成的最長(zhǎng)的跨海大橋。該橋于2003年11月4日開(kāi)工建設(shè)，2008年5月1日建成通車(chē)。

二、掛壁公路

掛壁公路是在懸崖峭壁上開(kāi)鑿而出的，我國(guó)一共有六條掛壁公路，主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝(陵川縣)、郭亮(輝縣)、陳家園(陵川縣)、回龍(陵川縣)、昆山、井底(平順縣)。其中郭亮被稱(chēng)為“第九大奇跡”、“世界最險(xiǎn)要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。

三、終南山公路隧道

秦嶺終南山公路隧道國(guó)家高速公路包頭至茂名線控制性工程，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長(zhǎng)18.02公里，雙洞共長(zhǎng)36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國(guó)公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。其中為緩解駕駛員視覺(jué)疲勞，保證行車(chē)安全，特別設(shè)置了目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶，值得一去。

四、矮寨盤(pán)山公路

矮寨盤(pán)山公路，為國(guó)道319干線(舊稱(chēng)湘川公路)公路奇觀。自下而上經(jīng)13處彎道始達(dá)坡頂。山勢(shì)陡峭險(xiǎn)峻，近坡頂處有一公路天橋，全國(guó)罕見(jiàn)。山頂建有“湘川公路死事員工紀(jì)念碑”及“開(kāi)路先鋒”銅像。

五、矮寨大橋

矮寨特大懸索橋，位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。矮寨懸索橋，距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷底，橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差達(dá)330米左右，全長(zhǎng)1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。