磁力，即磁的吸力和排斥力

磁懸浮列車，又稱磁浮列車，是一種靠磁力、來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行進時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁浮列車的最高時速理論上可以達每小時600公里以上。

目前世界上有2種類型的磁浮：以德國為代表的常導體吸引式磁浮列車和以日本為代表的超導體相斥式磁浮列車。

利用磁鐵吸引力使車輛浮起來的磁浮列車，用的是“丁”形導軌，車輛的兩側下部向導軌的兩邊環(huán)抱。在車輛的下部的內翻部分面上裝有磁力強大的電磁鐵，導軌底部設有鋼板。鋼板在上，電磁鐵在下。所謂電磁鐵，就是一個金屬線圈，當電流流經線圈時，能產生磁力吸引鋼板，因而車輛被向上抬舉。當吸引力與車輛重力平衡，車輛就可懸浮在導軌上方的一定高度上。改變電流，也就改變磁感應強度，使懸浮的高度得到調整。

另一種磁浮列車，采用相斥磁力使車輛浮起。它的軌道是倒“U”形的。當列車向前運動時，車輛下面的電磁鐵就使埋在軌道內的線圈中感應出電流，使軌道內線圈也變成了電磁鐵，而且它與車輛下的磁鐵產生相斥的磁力，把車輛向上推離軌道。

利用相斥磁力懸浮的列車，一開動很快就可以加速到時速50公里，跑了50—60米的距離之后，便在軌道上懸浮起來。列車沿著地面越“飛”越快，目前最高可以達每小時603公里（理論上可以到更高速）。

磁浮列車的發(fā)展，將使地面交通發(fā)生革命性的變化。它速度快，運行安全、平穩(wěn)舒適、低噪聲，可以實現(xiàn)全自動化運行。