根據(jù)環(huán)保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2025年7月1日前，國內(nèi)汽車依然沿用國五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。也就是說，至少在未來6年內(nèi)國五車不用擔(dān)心排放和限行問題。

不必多慮，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，對現(xiàn)有已經(jīng)上路的國五汽車影響很小，車主可以正常使用國五車。

根據(jù)環(huán)保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2025年7月1日前，國內(nèi)汽車依然沿用國五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。也就是說，至少在未來6年內(nèi)國五車不用擔(dān)心排放和限行問題。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)參考了“歐六”的排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至部分限制還更加嚴(yán)苛，此外，不論是汽油車還是柴油車，均采用同一標(biāo)準(zhǔn)。

但是，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后會對燃油品質(zhì)有一定的要求，因此，符合國六標(biāo)準(zhǔn)的燃油會上市，自然油價(jià)也會提高，消費(fèi)者養(yǎng)車的成本就會提高。這里給國五、國四車主一個建議，最好去相關(guān)部分備案，更換車輛的三元催化器，這樣可以提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而使車輛的尾氣檢測達(dá)標(biāo)。

切記一定要去備案，否則認(rèn)定私自改裝車輛可就不好了。國家分別制定了"國六a"和"國六b"兩個階段，啥意思呢？簡而言之的話，"國六a"相當(dāng)于是"國五"與"國六"的過渡期，而"國六b"才是貨真價(jià)實(shí)的"國六"排放標(biāo)準(zhǔn)，國六b將于2021年1月1日對燃?xì)廛囕v實(shí)施，2023年7月1日對所有車輛全面實(shí)施，"國六時代"的來臨，會對一大波國六以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車型的保值率造成一定的影響。

國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，對國五車沒有太大的影響，但是國四、國三車在個別地區(qū)可能會被強(qiáng)制實(shí)施報(bào)廢，對于三、四線城市，國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施會相應(yīng)延后一段時間，這些地區(qū)的國四、國三車使用時間也會相應(yīng)延長。以前國五實(shí)施后，國二排放的汽車就被直接強(qiáng)制去報(bào)廢，而現(xiàn)在國六來了，也導(dǎo)致現(xiàn)在很多國三車主噩夢的開始！如果近期有購車計(jì)劃的朋友，可以參考一下建議，如果是購買過度車型，國五車很值得購買，如果是準(zhǔn)備購買一輛長期使用的汽車，還是建議直接購買國六標(biāo)準(zhǔn)車型，以免出現(xiàn)不必要的麻煩。不過即便是不去要求強(qiáng)制去報(bào)廢，也會實(shí)行很對針對國三的政策，會讓國三的車主自己對車子說再見。而國四車主所面臨的處境也是非常尷尬的，因?yàn)榈葒鶎?shí)施了，那么接下來就是要整治國四了。國六標(biāo)準(zhǔn)影響最大的是汽車行業(yè)和周邊企業(yè)，汽車企業(yè)造車成本增加，車價(jià)必定會相應(yīng)提高，因此對于整個終端銷售也會有影響。國六的實(shí)施會要求所有汽車企業(yè)對于所銷售的車型都在符合國六的標(biāo)準(zhǔn)，但是國五車還是能使用的。

與此同時相關(guān)汽車配件廠商的生產(chǎn)成本也會相應(yīng)提高，國六標(biāo)準(zhǔn)對于燃油品質(zhì)要求較高，提高燃油生產(chǎn)成本的同時也提高了燃油價(jià)格，消費(fèi)者的用車成本也相應(yīng)增加。現(xiàn)在新能源的車還不是很成熟，需要進(jìn)一步的完善。一旦新能源的汽車都十分的完善了，國六標(biāo)準(zhǔn)再開始全方位的實(shí)施的話，那國五的時間就真的不多了。