我們都知道，火車一般都是站對站發(fā)售車票，站點(diǎn)之間是不停靠的，但是凡事都有例外，世界上是不是也有招手即停的火車呢？下面我們就來說說到底有沒有。

簡要答案

世界上有能夠招手即停的火車，一是加拿大從溫哥華開往利落埃的火車線路；二是蒙古共和國；三是津巴布韋的首都哈拉雷；四是中國的白(白城)阿(阿爾山)鐵路線。

詳細(xì)內(nèi)容

世界上有能夠招手即停的火車，雖然隨著公共交通系統(tǒng)的日益完善，招手即停的交通工具已經(jīng)越來越少了。但是世界上依然留存了幾處能夠招手即停的火車。

第一個(gè)位于加拿大，是一條從溫哥華開往利落埃的火車線路。這班火車非常迷你，只有幾節(jié)車廂。列車長可以隨時(shí)和控制臺(tái)的調(diào)度人員聯(lián)系，自主控制火車的啟動(dòng)和?？?。所以如果在路上遇到了這班列車，真的只要招招手，列車長就會(huì)停下，讓你上車。如果你想下車，只要提前和列車長打個(gè)招呼，列車長也可以給予“特殊照顧”。

蒙古也有這樣可以招手即停的火車。蒙古共和國的人們很久一來都過著“逐水草而居”的生活，這在很大程度上養(yǎng)成了他們怡然的性格。蒙古共和國的人們生活節(jié)奏慢，時(shí)間觀念不是很強(qiáng)，所提那里的火車在鐵軌上是可以臨時(shí)停車載客的。不過如果身在蒙古，這一招可千萬不能用在汽車身上，因?yàn)槊晒湃笋{駛汽車的速度都是非?？斓?。

再如津巴布韋的首都哈拉雷，因?yàn)槟抢锏漠?dāng)?shù)鼐用褫^少，為了能增加經(jīng)濟(jì)收入，火車的時(shí)速在20千米左右，人們在軌道旁招手，火車就能停下來。

1997年9月23日開始，在鐵路部門闖市場中，沈陽鐵路局烏蘭浩特車務(wù)段作了一項(xiàng)新嘗試，讓火車也能“招手即?！保?白城)阿(阿爾山)鐵路線是一條偏僻的支線，這趟冠名為“興安旅游號(hào)”的列車，只有一臺(tái)機(jī)車牽引一輛客車，車上設(shè)列車長、列車員，乘警各一名。車廂內(nèi)有126個(gè)固定座席，每天上午往返一次。列車平均時(shí)速為每小時(shí)45公里，最高時(shí)速60公里，沿途經(jīng)過20多個(gè)村落，除了在8個(gè)固定停車站停車外，沿途只要有旅客乘車就停車。執(zhí)行公路客車票價(jià)制，并實(shí)行“招手即停，就近下車”的承諾制。