華晨寶馬與進(jìn)口寶馬都擁有正宗的寶馬血脈，只是華晨寶馬是合資品牌，進(jìn)口寶馬是原產(chǎn)品牌。雖然兩者在價(jià)格、軸距上有稍許不同，但生產(chǎn)水平上的差別并不大，兩者各有各的優(yōu)劣。

同樣是藍(lán)天白云標(biāo)，為什么有的車上寫的是華晨寶馬。那么華晨寶馬和寶馬有什么區(qū)別呢？

華晨寶馬與進(jìn)口寶馬都擁有正宗的寶馬血脈，只是華晨寶馬是合資品牌，進(jìn)口寶馬是原產(chǎn)品牌。

進(jìn)口寶馬：所有的零件和車身都是原件組裝，原車進(jìn)口。

華晨寶馬：原廠零件運(yùn)到中國，由國內(nèi)完成組裝，組裝成車。

從車輛零部件的采購來源看，華晨寶馬和進(jìn)口寶馬使用的同樣是全球進(jìn)口的零件。華晨寶馬采用的也是進(jìn)口零件，生產(chǎn)原地有德國、捷克、波蘭甚至中國等地方。全球各地的寶馬工廠，進(jìn)口零件的標(biāo)準(zhǔn)和要求是統(tǒng)一的，華晨寶馬的本地供應(yīng)商，同樣受到寶馬集團(tuán)的采購策略控制。

華晨寶馬的發(fā)動機(jī)，有部分比如缸體缸蓋是德國進(jìn)口的，也有的部分如曲軸、凸輪等是在國內(nèi)加工或采購，也有的發(fā)動機(jī)系列是原裝整機(jī)進(jìn)口。而像車橋和變速箱，這樣的核心部件，零件的國產(chǎn)化率也是比較低的。華晨寶馬鐵西工廠內(nèi)有采埃孚的裝配車間，它們采用的是跟著寶馬建廠的模式。

在華晨寶馬的生產(chǎn)裝配線上， 采用的是標(biāo)準(zhǔn)化的工具，擰螺絲的扭矩和進(jìn)深也是電動機(jī)械控制的，不會存在不到位的情況。在安裝前，裝配系統(tǒng)會確保每一道工序都正確執(zhí)行到位，然后才進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。所以生產(chǎn)線也是標(biāo)準(zhǔn)化流程操作的。

寶馬制造，首先要滿足的是寶馬集團(tuán)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，其次滿足各個(gè)國家的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。華晨寶馬也不例外，畢竟寶馬是高端車企，不會自己砸自己的招牌，其出廠檢驗(yàn)環(huán)節(jié)也是非常嚴(yán)苛的，大的故障肯定是不會存在的，一些縫隙、異響的問題，絕對不可能只是在華晨寶馬上出現(xiàn)，而進(jìn)口寶馬完全沒有。

但是，華晨寶馬和進(jìn)口寶馬確實(shí)有區(qū)別，除了價(jià)格上，華晨寶馬要便宜點(diǎn)外，主要是設(shè)計(jì)上的長軸和標(biāo)準(zhǔn)軸的區(qū)別。華晨寶馬的軸距相對于寶馬要稍微長一點(diǎn)，而且外觀看起來更加的大氣，由于軸距被加長，車內(nèi)空間就會擴(kuò)大，也剛好滿足中國家庭式出行對車型空間的要求！因此，很多的司機(jī)認(rèn)為華晨寶馬更適合在國內(nèi)使用，所以我們在路上見到的寶馬車也大多是華晨寶馬。