2020珠峰高程測量技術協(xié)調組組長黨亞民介紹，衛(wèi)星遙感精度不夠，也只能測得雪面高度；峰頂空間較小，直升機無法降落，螺旋槳引起的風還可能引發(fā)冰雪崩塌。

據央視報道，2020珠峰高程測量登山隊5月27日凌晨從海拔8300米突擊營地，向世界之巔進發(fā)，預計上午10點到11點間能到達珠峰頂峰。

據2020珠峰高程測量技術協(xié)調組組長黨亞民結介紹，一般來說，到13點，登山者必須開始返回，因為下午風非常大，特別危險。另外，凌晨的雪不粘腳。隊員們穿著4斤重的靴子，登頂后測量還需要時間，所以得在凌晨出發(fā)。

很多網友疑問，為什么非要人力給珠峰測身高？為什么不坐直升機上山，或用遙感衛(wèi)星測量？

黨亞民介紹，衛(wèi)星遙感精度不夠，也只能測得雪面高度；峰頂空間較小，直升機無法降落，螺旋槳引起的風還可能引發(fā)冰雪崩塌。

“衛(wèi)星遙感影像現在目前主要用于地表的監(jiān)測，他也可以獲得地表位置的一些信息。就目前來說，它的精度還是不夠，能得到的高程方面的精度大概是兩米。另外，就是它側的也是雪面的高度，因為沒有人工到峰頂上去，就沒有雪深的測量”。

據了解，為了測量精準，測量團隊會將雪深雷達、重力儀等儀器，攜帶到頂峰，而這些儀器都需要專業(yè)測繪人員來操作。

對于坐直升機登頂的提問，黨亞民說，珠峰峰頂氣流不穩(wěn)定，多大風氣溫低，對直升機的要求是非常高的，你要把測量隊員放下來，還有把測量儀器從飛機上卸下來這個過程，都需要時間，在這個過程中，珠峰頂上的地方非常小，飛機是不能降落的，只能在運動過程中，螺旋槳引起的風，有可能引起雪崩。

今年是人類首次從北坡成功登頂珠峰60周年、中國首次精確測定并公布珠峰高程45周年，開展此次珠峰高程測量具有重要的歷史意義。

此前，我國測繪工作者已對珠峰進行過6次大規(guī)模的測繪和科考工作，并先后于1975年、2005年兩次成功測定并公布珠峰高程，分別為8848.13米、8844.43米。