山地車前后變速怎么調(diào)整 快速調(diào)整變速的方法
靜薇君
先觀察,變速器與大齒盤的間距剛裝車的時候,新前撥上有張貼紙標有距離,可以根據(jù)這張貼紙來調(diào),若以后沒有貼紙了,可以根據(jù)手測或者尺子來量,大致保持在1至2mm的距離就可以了。
將將大齒盤和前撥導(dǎo)鏈板保持平行。
前撥變速桿變到1,微調(diào)螺栓歸零,前撥的調(diào)整有兩個步驟,一是調(diào)整內(nèi)限(驅(qū)動范圍的內(nèi)死點)和外限(驅(qū)動范圍的外死點),二是變速時的定位調(diào)整。
這兩個是限位螺絲,前撥上都會標注H、L來區(qū)分內(nèi)外限位螺絲,一個調(diào)內(nèi)限一個調(diào)外限。
H螺絲——用來調(diào)整鏈條在最大盤片時的定位。
逆時針(旋出):前撥臂遠離坐管;
順時針(旋進):前撥臂靠近坐管。
L螺絲——用來調(diào)整鏈條在最小盤片時的定位。
逆時針(旋出):前撥臂靠近坐管;
順時針(旋進):前撥臂遠離坐管。
注意:逆時針(旋出)要掌握好尺度。太過,會導(dǎo)致鏈條脫盤,卡在五通與小盤之間,很危險。
內(nèi)限調(diào)整:先將牙盤變至最小齒片,飛輪變至最大齒片,檢查內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板是否與鏈條摩擦,或者內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板與鏈條間隙較大,這時候需要調(diào)節(jié)前撥上標注L的螺絲,使其與鏈條保持1至1.5mm的距離。鏈條碰住了前導(dǎo)鏈板,可以調(diào)節(jié)到需要的距離。
可以先松掉前撥變速線,按內(nèi)限調(diào)整方法先將前撥內(nèi)限的間距調(diào)好,再拉緊前變速線。
外限調(diào)整:將前撥變至最大齒盤,飛輪變至最小片,再檢查外側(cè)導(dǎo)鏈板是否觸及鏈條或者間距過大,調(diào)節(jié)標有H的螺絲進行調(diào)整,同樣保持在1至1.5mm的距離,若間距過大只需調(diào)整H螺絲就行。
若外導(dǎo)鏈板太向外,鏈條就會向外脫落,甚至卡到鏈條和曲柄之間,所以需要注意若調(diào)節(jié)H螺絲外導(dǎo)鏈板仍然觸及鏈條,就表示變速線比較松弛,需要調(diào)節(jié)變速器上的微調(diào)螺栓。